介绍路演的长期2018克莱斯勒Pacifica混合动力车

路演的第一个长期克莱斯勒 Pacifica被证明是非常重要的，无论是用于视频制作还是拖着狗的多州公路旅行。事实上，我们非常喜欢它，以至于现在我们有了另一个——尽管有一个主要区别。

向我们的2018 款克莱斯勒 Pacifica 混合动力车问好 。标准 Pacifica 配备 3.6 升 V6 发动机和 9 速自动变速箱，而 Pacifica Hybrid 将 Atkinson-cycle V6 发动机与电动机和 16 kWh 电池相连，所有这些好东西都通过前轮一种像 CVT 一样操作的特技变速器。

其以绿色为主题的技术造就了一款效率惊人的汽车。EPA 估计 Pacifica Hybrid 的电池每次充电将提供 33 英里的纯电动操作，相当于每加仑英里 84 英里。如果我们无法到达充电点，它将像传统的气电混合动力车一样运行，并返回大约 32 英里/加仑的总油量，或比标准 Pacifica 的总额定值高 10 英里/加仑。

与生活中的所有事物一样，为了让 16kWh 的电池适合面包车，必须做出牺牲。电池隐藏在地板下，这是克莱斯勒出色的 Stow-N-Go 座椅系统通常隐藏第二排座椅的地方——这意味着第二排船长的椅子不能再消失在地板上。无赖。Pacifica 的真空也消失了，因为它是不使用时充电电缆隐藏的地方。

就像我们上一款 Pacifica 一样，Roadshow 的新款 Pacifica Hybrid 采用了顶级限量版内饰，为我们提供了 Nappa 真皮座椅、电动滑动门和克莱斯勒的 Uconnect Theatre 后座娱乐系统。我们的长期客户包含 395 美元的 Hybrid Appearance Package，它配备 18 英寸合金轮毂(17s 是标准配置)和一整套涂黑的外部装饰。然而，我们确实跳过了 995 美元的套餐，该套餐增加了环视摄像头系统和自适应巡航控制。我们的插电式小型货车采用天鹅绒红珍珠漆和白色皮革制成，在目的地和税前价格为 44,785 美元，非常昂贵。