一辆中型Ram卡车来了

在一直没有中型皮卡，而是选择专注于全尺寸卡车 ，最终以 Ram 的名义将它们全部折叠起来。不过，据《汽车新闻》周一报道，现在，随着大量国内中型车上市，Ram 已决定振作起来，重新回到游戏中。

好消息是 Ram 的母公司 Fiat Chrysler 正在通过这款尚未命名的车身框架卡车和即将推出的Jeep Wrangler 皮卡在中型市场上加倍努力。两者将在俄亥俄州托莱多的吉普工厂并排建造。

新上任的 FCA 首席执行官兼Ram 和 Jeep 品牌的前负责人 Mike Manley在 6 月份的一次演讲中承诺推出这款卡车。除了减轻卡车迷担心它与在拉丁美洲销售的基于菲亚特的一体式结构的Ram 750无关之外，他对细节的关注程度略高。

我们希望在 2020 年的某个时候看到这款新的婴儿 Ram 作为 2021 年的车型。看看它将如何在这个新兴的中型市场 与底特律以及丰田和日产等制造商的竞争中竞争 ，特别是如果 Ram 将 48 伏 E-Torque 轻度混合动力系统从当前的 Ram 1500 和吉普牧马人。

根据GoodCarBadCar 的数据，截至 8 月，迄今为止最畅销的中型皮卡是 Toyota Tacoma，当月销量为 23,534 辆。次好的中型车是日产 Frontier，销量为 4,573 辆，而本田 Ridgeline 仅售出 2,792 辆——但这并不能说明全部情况。中小型卡车类别的销量比去年增长了 10%，售出 299,228 辆汽车，并且随着新款福特 Ranger 准备在 2019 年初进入展厅，这个数字可能会增加，这很容易理解为什么Ram对该细分市场重新产生了兴趣。