梅赛德斯GLE级插电式混合动力车的EV续航里程可达62英里

随着电池和电机技术的进步，插电式混合动力车在电动汽车的续航里程上稳步增长。为此，梅赛德斯-奔驰最新的插电式混合动力车可以提供一些令人印象深刻的纯电动续航里程。

在2020奔驰GLE级插电式混合动力车的目标是一个62英里(100公里)的EV范围，汽车新闻报道，援引与奥拉·卡伦斯，奔驰R&d的头部和一个采访后继当前戴姆勒首席执行官迪特尔·蔡澈。

这将是第一款提供这种续航里程的内燃机汽车——包括梅赛德斯-奔驰目前的 PHEV 在内的大多数车辆的目标是 31 英里(50 公里)的续航里程，这是计入即将推出的电动汽车所需的最低限度——的信贷计划，目前是电动汽车需求最大的市场。

不过，不要太在意那个单一号码。Källenius 告诉汽车新闻，这个范围估计是根据欧洲新的WLTP 测试标准。虽然它更接近 EPA 在汇总的数据，但两者之间仍然存在差异，EPA 测量值通常低于 WLTP 估计值。但是，即使 EPA 估计的范围是 50 英里，这仍然是一个值得称道的数字。

它可能在发售时占据王冠，但这种统治可能不会持续很长时间。正如汽车新闻所指出的，宝马也在为其插电式混合动力车开发 100 公里系统，预计将在 2020 年之前首次亮相。还有Polestar 1的问题，这是一款 600 多马力的 PHEV据信射程接近90英里。但是，它的建议零售价为 155,000 美元，与GLE并不完全相同(甚至不参加相同的运动)。

一些非插电式混合动力车的 GLE 级变体仍将受益于电气化。当 2020 款 GLE 级轿车首次亮相时，梅赛德斯-奔驰宣布 GLE350 4Matic 将采用其新的 EQ Boost 48 伏轻度混合动力系统，这将提高性能和效率，具体取决于它的使用方式。新款梅赛德斯-奔驰 GLE-Class 预计将于明年上市销售。