大众汽车目前仍致力于销售柴油车

大众汽车目前仍致力于销售柴油车，为了避免其本国潜在的柴油禁令，它正在利用激励措施吸引柴油车主换用更新的车型。

大众汽车宣布，它将为旧柴油车的车主提供多种激励措施，以换取新车或轻度使用的大众汽车。符合此计划的柴油车辆属于过时的欧洲排放标准，从欧 1(1992 年制定)到欧 4(2005)。

德国各地的车主有资格获得 1,500 至 8,000 欧元(约合 1,700 至 9,200 美元)的环境奖励，具体取决于所购买车辆的大小。大众汽车指出，全额激励措施仅适用于两个群体：该国任何地方的德国人购买新的大众柴油机以更换旧柴油机，以及 14 个污染最严重城市的德国人购买配备任何类型动力系统的新车。

部分激励措施也适用于购买轻型二手车的德国人。奖励在上述全口径车型的 50% 到 75% 之间运行，减少量取决于车辆的尺寸。就动力系统而言，轻度使用的车辆没有任何限制，无论买家是否居住在这 14 个城市之一。

还有一个交换溢价，可提高符合条件的 4 欧元或 5 欧元柴油的以旧换新价值，增加 500 到 7,000 欧元，具体取决于所购买的新车的大小。不过，这仅适用于居住在该国 14 个污染最严重城市的德国人。德国邦汽车管理局将向符合条件的公民发送有关这些奖励的邮件。

这不仅对环境有好处，对大众汽车也有好处，如果在德国任何城市颁布柴油禁令，大众汽车可能会受到影响。减少道路上最脏的柴油车可能有助于避免此类禁令，而且柴油车在欧洲的销量仍然令人印象深刻。如果禁令确实出现，新柴油大众汽车的买家将受到保护——这家汽车制造商在德国有一项保证，如果他们的城市实施柴油禁令，车主将允许车主更换新的柴油车。