ZeroMotorcycles更新了2019 年的阵容具有更大的功率和范围

Zero 制造电动摩托车的方法是一种进化而不是革命，这是一个非常成功的公式。这也是它正在继续其周一宣布的2019 年模型更新。

如果您不熟悉零摩托车，它是电动摩托车这个小而新兴的领域中最大的参与者之一。它是第一个尝试制造电动摩托车，以满足摩托车爱好者的需求，而不仅仅是替代燃料爱好者。它的自行车仍然没有其他制造商的自行车那么硬核，但这可以说使它们更适合作为日常交通工具。

对于 2019 年，其最显着的变化在于其阵容中大多数型号的功率更大、射程更长。配备基础 ZF7.2 击球手的入门级 Zero S 和 DS 据称马力增加了 35%，最高速度提高了 8%，从而使其与内燃机动力自行车相比更具竞争力。

S 和 DS 还可以通过可选的 ZF14.4 电源组获得更多的续航里程，由于电池化学成分的变化，与前几款车型相比，续航里程增加了 10%，更接近于 Zero 的 R 车型。

Zero 的 Charge Tank 选项允许用户通过让 Zero 利用 Level 2 充电站将充电速度提高 600%。以前它是 2018 款自行车的一个选项，但现在 Zero 将作为经销商安装的配件向旧款 Zero 型号的车主提供 Charge Tank。

DSR 型号获得了一些旨在使自行车在人行道上和人行道上更加坚固和舒适的新功能，包括更高的挡风玻璃、油箱抓地垫和 12 伏附件插座，这将其推向了 ADV 端。

最后，Zero 2019 车型系列的最后一次重大更新是引入了全新的长期存储模式。此模式将优化长时间不活动的电池充电水平，以帮助保持电池组处于最佳状态。这对于那些居住在无法过冬的地区的人们来说是理想的选择。