2019年丰田普锐斯增加了四轮驱动借鉴了普锐斯Prime的外观

在丰田的普锐斯已经自成立以来前轮驱动，并同时刷新2019普锐斯保持这一主题活着，它增加了对心灵的某些电气化和平全轮驱动系统。

丰田对 2019 年普锐斯进行了大量更改，其中最重要的是增加了可选的全轮驱动。前面是 1.8 升 I4 燃气发动机和通过无级变速器为前轮提供动力的电动机的常见组合。现在，还有一个额外的电动机可以独立为后轮提供动力——但只有在需要时才会这样做。

后部电动机将以每小时 0 到 6 英里的速度提供后轮牵引力，之后，它将根据需要以高达 43 英里/小时的速度启动。否则，汽车将继续作为前轮驱动汽车运行，从而提高燃油经济性，否则将失去始终在线系统。丰田估计其全轮驱动普锐斯将在每加仑城市和 48 英里/加仑的高速公路上行驶 52 英里。

全轮驱动将仅适用于 2019 年普锐斯、XLE 和 Limited 的两种最高配置。基本的 L Eco 内饰适合完全经济，估计燃油经济性为 58 mpg 城市和 52 mpg 高速公路。所有其他 FWD 变体估计可达到 54 英里/加仑的城市和 50 英里/加仑的高速公路。

有趣的是，普锐斯实际上有两种不同的电池。虽然 FWD Prius 将配备锂离子电池，但 AWD 变体将使用镍金属氢化物电池，该电池安装在后座下方，不会影响货物体积。所有普锐斯变体都有 65.5 立方英尺的货物空间和分开的后排座椅靠背，用于拖运长物。

虽然第四代普锐斯一直有一种要么爱要么离开它的外观，但现在丰田认为它更接近普锐斯 Prime插电式混合动力车，它肯定会更加两极分化。标准的 LED 大灯失去了从保险杠上掉下来的一点点，在后面，尾灯被抬起并朝向掀背车的中心旋转。没有把它误认为是其他任何东西，这是肯定的。

和以前一样，仪表组安装在仪表板的中间，可用的平视显示器使相关信息更接近驾驶员的视野。虽然 AWD 车型配备了标准的 6.1 英寸触摸屏信息娱乐系统，但选择限量版的车型会用来自普锐斯 Prime 的巨大的 11.6 英寸垂直屏幕取代它。

丰田几乎在每辆汽车中都对其安全系统进行了标准化，2019 年的普锐斯也不例外。它包含 Toyota Safety Sense P 驾驶员辅助系统套件，包括自动刹车、全速自适应巡航控制、车道偏离警告和自动远光灯。

丰田尚未透露 2019 年普锐斯何时上市，但我们将在短短两周内驾驶它，因此请务必密切关注路演，以了解额外的电动机是否值得。定价信息应该更接近汽车的发布。