BMWVisioniNext自主概念车亮相洛杉矶车展

宝马知道终极驾驶机器必须成为终极时间机器。

“如果你有更多的时间，你会做什么?” 负责开发的 BMW 管理委员会成员 Klaus Fröhlich 今年早些时候在 SFO 带记者登上定制的波音 777 货机，看看 BMW 会变成什么样子。

里面是 Vision iNext 概念车，这是一款高级多功能车，它“采用了所有技术，使公司在未来十年内面向未来，”Fröhlich 说。这意味着电力，一个有时会要求您骑车而不是开车的机舱，以及竭尽全力避开您的技术。Vision iNext 今天在洛杉矶车展上首次公开亮相。

我从它的哑光铜引擎盖走近汽车，但立即被吸引到后面：一个优雅的长椅横跨第二排，而前排座椅头枕向后弯曲以打开两排之间的空间。这与当今 BMW 严格的、几乎技术性的座椅相去甚远，后者在视觉上敦促每个人坐下、闭嘴并坚持下去。

天花板后部的投影仪将视频投射到特殊空白纸书的页面上，您可以通过转到右上角具有不同字形的页面来更改其内容。当您通过操纵您的手与纸上的视频进行交互时，手势控制实际上开始变得有意义了。

甚至你坐的布也是互动的：在你大腿的座椅织物上画一个圆圈，汽车的音频电平会上升或下降，同时内饰发光确认，然后逐渐消失。宝马集团设计高级副总裁 Adrian van Hooydonk 说：“我们称之为‘害羞技术’，而不是高科技。” “它只在你需要的时候出现。” 在这方面，宝马恰如其分地感受到了环境技术而非突出技术的更广泛趋势。

在驾驶员面前，两个显示器傲然地坐在细腿上，构成了整个前排界面。在自动驾驶模式下，他们承诺通过各种上下文相关的内容来吸引您的注意力，但我不相信任何汽车制造商都能拥有这种狂喜。汽车自动驾驶时，方向盘会后退几英寸，当然，地板是平坦的，客舱也具有现代精品酒店的风格。这些线索正在取代鸥翼门成为必备的 概念车票价。

今天的宝马有时会以拜占庭式的驾驶模式组合取笑我，但 Vision iNext 却没有。您可以选择 Boost 模式自行驾驶，或选择 Ease 模式以实现自主。精明的“害羞技术”主题表达得最为强烈。

在外面，Vision iNext 在视觉上有点难以插入。它只有四个座位，但车轴之间有很大的空间，还有一个通风良好的温室，你想知道当你打开门时它会不会下垂。尽管它几乎没有任何尖锐的身体特征线，但它的下半身却显得气势磅礴。请注意侧面玻璃采光开口如何模仿修改后的格栅的形状。

双肾型格栅是汽车行业最强大的品牌设备之一，已达到其可识别的极限。Vision iNext 将它垂直拉得这么远，现在它像一只蝴蝶，隐藏了一个传感器包而不是散热器。宝马表示，在监管机构允许的情况下，它仍有望在 2021 年实现 4 级自动驾驶。

目前，关于 Vision iNext 的动力系统几乎没有具体说明，除了它是纯电动汽车，以及宝马表示将在 2025 年销售的12 款此类车辆。

到 2021 年，Dingolfing 工厂承诺将生产 Vision iNext 。这让宝马有时间逐渐扩展其品牌，以包含与其产品有时被动的关系，并围绕它围绕时间概念探索的“终极”的新定义提出一些故事。