2018年吉普牧马人JL以一星结果轰炸EuroNCAP碰撞测试

在，国家公路交通安全管理局负责给出您在车窗贴纸上看到的一到五颗星的碰撞测试评级。在欧洲，这项工作属于欧洲新车评估计划 (Euro NCAP)。正如Jeep刚刚发现的那样，它比 NHTSA 的测试方案更严格。

在2018吉普牧马人收到测试的欧洲NCAP的电池惨淡的一星级安全评级。虽然该评级适用于牧马人JL的三门和五门车型，但测试是使用配备 2.2 升涡轮增压柴油发动机的Wrangler Unlimited in Sahara 车型进行的。

您可以深入到 Euro NCAP 网站阅读有关牧马人的整个报告，但我将在此处提供一些重要的细节。牧马人在碰撞中达到了成人乘员保护最高可用分数的 50%，儿童乘员达到了 69%，行人达到了 49%，安全系统达到了 32%。在欧洲，牧马人的安全系统仅限于安全带提醒和驾驶员操作的限速器警告系统。

Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 在一份声明中表示：“看到一辆没有自动制动系统和车道辅助系统的全新汽车在 2018 年上市，确实令人失望。” “现在是我们看到菲亚特克莱斯勒集团的产品提供与竞争对手竞争的安全性的时候了。”

至少在，那个高峰期已经不远了。菲亚特克莱斯勒发言人在路演声明中表示，位于后视镜后面的集成雷达和摄像头模块将为 2019 款牧马人提供自动制动和自适应巡航控制功能。该汽车制造商还重申，该汽车“在其销售的每个市场都达到或超过了邦安全要求”。它还表示，牧马人“旨在在最苛刻的条件下提供......独特的驾驶体验”，并且“仅适用于城市场景的测试协议可能与此类车辆不一致。”

就上下文而言，2018 款牧马人在 NHTSA 的测试中获得了三星级的正面碰撞评级，但尚未通过公路安全保险协会的评估，该协会对车辆进行的测试和评估超出了 NHTSA 的努力。与 Euro NCAP 不同，NHTSA 不会将主动安全系统纳入其最终星级评定中。