2020年梅赛德斯奔驰EQC沿加利福尼亚海岸的230英里范围测试

从位于加利福尼亚州桑尼维尔的梅赛德斯-奔驰研发中心到美丽的沿海地区大苏尔大约 110 英里。只是要享受一顿可俯瞰太平洋的清淡午餐，还有很长的路要走。但为了让像 2020 年梅赛德斯-奔驰 EQC 这样的新型电动跨界车具有竞争力，220 英里的一日游需要完全可行，而无需停下来充电。

当梅赛德斯今年早些时候首次展示 EQC 时，我们被告知它的续航里程为“约 200 英里”——比捷豹 I-Pace和特斯拉 Model X的 234 英里和 238 英里的续航里程要少. 但梅赛德斯后来撤销了这项 200 英里的索赔，称这是“不正确的，不应该被包括在内”。事实是，在 EPA 实际测试 EQC 更接近其 2020 年的销售日期之前，我们不会有一个官方数字来将梅赛德斯与其竞争对手进行比较。但在 12 月一个凉爽的早晨，也就是 EQC在 1 月的消费电子展上首次亮相前几周，梅赛德斯旨在向我展示其电动 CUV 具有合法的现实世界范围。