2020年大众帕萨特更新重在风格

八年前，我们最后一次看到了新的大众帕萨特，这在汽车界是永恒的。周一在2019 年底特律车展上，大众对其中型轿车进行了大量更新。我不说“全新”，因为除了更新的设计外，帕萨特的动力系统和技术基本保持不变。

2020 年帕萨特的车顶线条更时尚，格栅更宽，LED 前照灯更纤薄。LED 尾灯也进行了改造，大众汽车 增加了四排气管。虽然 17 英寸车轮是标准配置，但驾驶员最多可以移动 18 英寸或 19 英寸车轮，具体取决于型号。

帕萨特一直有足够的内部空间，值得庆幸的是，这并没有改变。V-Tex 人造革或 Nappa 皮革均可供选择，内饰有四种颜色可供您选择。还提供加热的前后座椅。

与 2019 款车型一样，帕萨特标配前方碰撞警告和紧急制动，现在配备了新的行人监控系统。盲点监控和后方交通警报也是标准配置，但自适应巡航控制和车道保持辅助都是可选的。新的停车转向辅助系统可以自动引导帕萨特进入一个棘手的平行或垂直停车位。

大众汽车老化的 MIB II 信息娱乐系统配备了新的玻璃覆盖触摸屏。Apple CarPlay和Android Auto都是标准配置，还提供高级 Fender 立体声系统。不幸的是，因为帕萨特没有迁移到大众汽车的可扩展 MQB 平台，所以你不能拥有该公司出色的数字驾驶舱仪表显示器。

帕萨特仍将搭载 2.0 升涡轮增压发动机，功率为 174 马力。好消息是，新的变矩器将 2020 年的扭矩从 184 磅-英尺提高到 207 磅-英尺。帕萨特仅为前轮提供动力，配备六速自动变速箱。当大部分比赛都采用八速变速箱时——哎呀，即使是公司自己的捷达紧凑型轿车也有八档——不升级变速箱的选择很奇怪。