阿斯顿马丁的AMRB003在日内瓦首次亮相并为迈凯轮开枪

阿斯顿马丁希望通过其入门级中置发动机超级跑车 AM-RB 003 从迈凯轮的午餐中大吃一口。这款 V6 动力婴儿瓦尔基里将在日内瓦车展上首次亮相。

乍一看，AM-RB 003 看起来有点像 迈凯轮 720S，尤其是在侧面，但是当您在汽车周围移动时，阿斯顿的一些设计特征开始显现出来。前部采用夸张的格栅形状，就像我们在新 Vantage上看到的 Hunter S. Thompson 版本一样 。后部有一个大型分离器，让人想到我们在 Valkyrie上看到的东西 ，尾灯在 我们看来非常火神。

AM-RB 003 外观最具创新性的方面可能是引入了一种称为FlexFoil的技术 。以前在飞机上使用过的 FlexFoil 允许机翼表面无缝地改变形状，在不打开襟翼或移动整个机翼表面的情况下改变其空气动力学特性。这使得 AM-RB 003 的尾翼能够提供更大的下压力，而没有典型主动式气动设计的许多阻力损失。

这款来自阿斯顿的入门级超级跑车尤其引人注目，因为其涡轮增压 V6 混合动力发动机标志着阿斯顿马丁内部发动机设计的回归。这是正确的。任何地方都看不到 Cosworth 或 AMG 徽章。它还值得注意，因为它使用了一种称为Nexcel 密封油系统的东西。

Nexcel 系统是几年前由嘉实多开发的，并在仅限赛道的阿斯顿马丁 Vulcan 中首次亮相。这是一个大滤芯，可将车辆的发动机机油和机油滤清器组合成一个易于更换的单元。阿斯顿表示，AM-RB 003 的换油时间大约需要 90 秒。

在里面，AM-RB 003 是一个舒适的碳纤维和皮革位的茧。一旦您从勒芒原型车式的车门爬进去，您会发现自己直接坐在车辆的碳纤维底盘上，驾驶位置通过踏板箱和转向柱进行调节。这在不妥协的超级跑车中变得越来越普遍，例如La Ferrari。

Valkyrie 最初被设想为可以在道路上行驶的履带车，而 AM-RB 003 将在一定程度上改变这种动态，其各种油门、变速箱和悬架调更侧重于道路行驶。

阿斯顿马丁在谈到 AM-RB 003 的具体数字和细节时有些谨慎，甚至说名称可能会改变，但我们预计在不久的将来会有更多的硬数字。