日内瓦车展上的大众IDBuggy概念车

当布鲁斯迈耶斯缩短大众甲壳虫的底盘并在其上安装玻璃纤维外壳时，他用他的迈耶斯曼克斯越野赛车开始了 1960 年代中期的沙丘越野车热潮。现在在日内瓦车展上，大众汽车以其 ID Buggy 概念车对旧款车型进行了改造。

ID Buggy 将旧的风冷发动机换成了 62 千瓦的电池，在WLTP 循环中可行驶 155 英里。后轮由一台电动机提供动力，功率为 201 马力，扭矩为 228 磅英尺。每小时 62 英里的速度在 7.2 秒内达到 99 英里/小时的极速。

ID Buggy 是一款没有车门和车顶的两人座，就像最初的 Meyers Manx 一样。但是，可以增加一个后座，该公司表示可以在前轴上增加第二个电动机，以降低所有四个车轮的动力。

这个概念看起来已经为 Baja 做好了准备，18 英寸车轮包裹在 BF Goodrich 全地形 T/A 轮胎中。前防滑板可防止岩石撞击，但具有 9.4 英寸的健康离地间隙，它应该保持相当闪亮。

驾驶舱内会显示“Hey you”问候语欢迎驾驶员，但总体而言，内部反映了第一代 Manx 的简约设计。有一个多功能方向盘，材料是防水的。毕竟这是沙滩车。

ID Buggy 展示了大众汽车的模块化电动驱动矩阵 (MEB)，其中整个复合材料车身可以拆卸，允许车库中的司机或商店的专业人士进行定制。