福特Explorer是世界上最受欢迎的中型SUV之一

福特 Explorer 是世界上最受欢迎的中型 SUV 之一，但彭博社周三发布的一份报告称，它可能会让车主生病。

根据该报告，该问题涉及据称废气进入车舱，在某些极端情况下，这可能导致一氧化碳 (CO) 中毒。一氧化碳中毒的一些症状包括头痛、头晕、恶心、意识丧失和死亡。

福特调查了车主声称他们正在经历其中一些症状的说法，在某些情况下，Blue Oval 发现车辆的排气系统焊接不当，留下了废气可以通过的间隙。在这些情况下，它提供了更换排气系统。

根据该报告，福特自 2012 年以来一直向其经销商提供维修说明，此后又发布了更新和附加说明。布隆伯格说，2017 年提供的修复程序“显着”减少了投诉，据报道，福特表示该解决方案“有效地解决了问题”。即便如此，一些说法仍然存在。

在 2011 年第五代 Explorer投入生产后不久，汽车中的废气气味首次出现。第一个记录在案的例子来自福特员工，但据称该公司发现重现问题所需的情况不在“典型的客户使用。”

福特

“我们迄今为止的所有测试都表明这些车辆是安全的，”北美产品通讯经理迈克莱文在给彭博社的一份声明中说。“福特的调查没有发现一氧化碳水平超过人们每天接触的水平。”

当寻求进一步评论时，福特官员向路演提供了与彭博相同的声明，并拒绝进一步阐述公司的立场。

到目前为止，至少有 50 名 Explorer 车主就这些排气泄漏问题对福特采取了法律行动，还有更多车主因车辆存在缺陷而被福特私下回购。您可能会问自己为什么——如果这真的发生了——NHTSA 或福特没有发布召回通知?

国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 实际上自 2016 年以来一直在调查 Explorer 问题。在开始调查后不久，它扩大了调查范围，称在某些情况下它有初步证据表明 CO 水平升高。尽管我们在其网站上发现了许多与排气问题有关的投诉，但调查目前仍在进行中 。

如果 NHTSA 确实发现召回有必要，这对福特意味着什么?好吧，因为第五代 Explorer 已经生产了大约八年并且大量销售，这可能意味着召回数字达到七位数，并且给福特带来数亿美元的成本。

好消息是，福特将在2020 车型年推出全新的 Explorer ，并且动力总成和排气装置不会批发。