沃尔沃将V2V引入欧洲的汽车为所有人提供安全研究

自 2016 年以来，沃尔沃已在其部分车辆中安装了车对车 (V2V) 技术，但仅限于瑞典和挪威。现在，整个欧洲的每个人都可以利用这项技术，这可以帮助更多人避免事故。

沃尔沃周一宣布将其危险灯警报和湿滑道路警报系统扩展到欧洲其他地区。这些系统将成为所有 2020 年款沃尔沃的标准配置。SPA 和 CMA 平台上的某些 2016 年之后的车辆也将能够改装这项技术。

这两个系统都依赖云来启用 V2V 技术。当驾驶员打开危险信号灯或遇到湿滑的道路时，汽车会将这些信息发送到云端，而其他朝该方向行驶的驾驶员将收到前方情况的警报。这个想法是，通过提前提供这些信息，沃尔沃可以更好地让司机做好准备，降低发生碰撞的可能性。它甚至可以警告司机即将发生的交通拥堵，因为欧洲司机通常在高速公路上减速停车时打开危险信号灯。

由于卡车几乎覆盖了世界道路的每个角落，沃尔沃将这项技术扩展到其沃尔沃卡车品牌，允许汽车和卡车共享数据，从而提高每个人的安全性。在宣传 V2V 扩展的版本中，沃尔沃再次邀请其他汽车制造商共享匿名数据，因为更大的数据池可以使道路更加安全。

沃尔沃还希望其他汽车制造商和研究人员利用自己过去的研究成果。除了扩展其 V2V 技术外，沃尔沃周一还宣布，它已经开设了一个 中央数字图书馆，其中包含所有过去的安全研究。这项研究可以追溯到 1970 年代，一直持续到 2018 年。

沃尔沃的安全措施也涵盖其他方面。该汽车制造商今年早些时候宣布，它打算从 2021 车型年开始在所有沃尔沃汽车上安装 112 英里/小时的限速器。沃尔沃还表示，它将在 2020 年代初开始在某些车型中安装驾驶员监控摄像头，如果驾驶员出现分心或醉酒，这些摄像头能够减慢和停车。