2020年梅赛德斯AMGGLC63为纽约带来了更新的V8咕噜声

在汽车制造商正式发布之前，可以在一英里外看到一些更新。在我们看到更新后的梅赛德斯-奔驰 GLC 之后，我们知道这些变化也适用于更热的 AMG 版本只是时间问题。现在，在 2019年纽约车展上，一切都回到了原点。

与标准 GLC 一样，GLC63 和 GLC63 Coupe 车型的前后照明装置都焕然一新，以及新选装的 21 英寸车轮和重新设计的梯形排气饰件。无论您选择更实用的 GLC 还是外观更滑的 AMG Coupe，都会有视觉上的变化。AMG 特定的格栅和更具侵略性的前分离器通过扩大的侧门槛在视觉上延伸到车辆的后部，在那里您会发现一个独特的后扩散器。

根据您对高性能 SUV 的想法(更不用说具有“四门轿跑车”车身风格的车型)的想法，这些跨界车的性能证明几乎是无懈可击的。标准 GLC63 车型配备 4.0 升双涡轮增压 V8，可产生 469 马力和 479 磅英尺的扭矩。如果这对您来说不够强大，那么首先您可能需要仔细重新考虑。其次，您当地的梅赛德斯经销商会很高兴地指出标准或双门跑车车身的 GLC63 S。在 S 修剪中，功率已提高到 479 马力和 516 磅英尺。

这些功率指标意味着什么?标准型号在 3.8 秒内加速到 60 英里/小时，而 S 型修剪在 3.6 秒内完成。S 型的最高时速也达到了 174 英里/小时，而 63 号基础车型以 155 英里/小时的速度叫喊着叔叔。在该车型的官方新闻稿中，梅赛德斯指出，GLC63 S 仅用了 7.49.369 分钟就超过了德国传奇难度的纽博格林北环赛道，创下了SUV的纪录。

2020 车型年最大的变化不是发生在引擎盖下或外部——而是机舱，它已经过大修以适应梅赛德斯-奔驰用户体验(简称MBUX)。新的信息娱乐界面比公司即将推出的COMAND系统更强大、更可配置。它在中央堆栈顶部有一个 10.2 英寸的浮动中央触摸屏，并由一个用作仪表组的 12.3 英寸屏幕增强。还有一个新的、可大量重新配置的平视显示器也可用。

MBUX 通过简单的标注“嘿，梅赛德斯”支持类似 Alexa 的语音命令，或者您可以使用触摸屏功能、中控台上的手势控制板或一对方向盘拇指板。这是与一个系统交互的许多不同方式，虽然根据我们的经验，MBUX 需要一些时间来适应，但它是一个非常强大且外观吸引人的系统，允许驾驶员选择他们喜欢的界面方法。