2020年斯巴鲁傲虎为纽约带来新技术和涡轮动力

在斯巴鲁傲虎一贯左的中心竞争者的中型交叉型SUV的空间。它更像是一辆高大的旅行车，而不是一辆直立的运动型多功能车，有足够的离地间隙和大量的内部空间。我们喜欢 Outback，因为它的思维方式有点跳出框框。本周在纽约车展上首次亮相的全新 2020 Outback提供了更新，在不偏离迷人公式的情况下扩大了该车型的吸引力。

对于初学者来说，2020 Outback 现在基于斯巴鲁的全球平台，该平台支持Ascent、Crosstrek、Forester、Impreza和重新设计的2020 Legacy，后者在很大程度上构成了这款重新设计旅行车的基础。新的傲虎并没有比它的前身大多少，但斯巴鲁表示，结构比以前要硬得多。

在动力总成方面，重磅消息是涡轮增压发动机选项的回归。在其更高的 XT 内饰中，Outback 使用来自 Ascent 和 Legacy 的 2.4 升涡轮增压四缸发动机，经过调整可产生 260 马力和 277 磅英尺的扭矩。搭配无级变速器，斯巴鲁估计每加仑城市的燃油经济性为 23 英里，高速公路为 30 英里/加仑，加上牵引力高达 3,500 磅的能力。

非 XT 车型将使用斯巴鲁的 2.5 升自然吸气四缸发动机，具有 182 马力和 176 磅英尺的扭矩。这款发动机的效率稍高一些，斯巴鲁估计城市燃油经济性为 26 英里/加仑，高速公路燃油经济性为 33 英里/加仑。与涡轮发动机一样，2.5 升 H4 配备无级变速器和全轮驱动。

斯巴鲁表示，2020 Outback 有许多改进的悬架组件，应该会让驾驶更加愉快。如果您想在人迹罕至的地方冒险，Outback 提供 8.7 英寸的离地间隙 - 与以前相同 - 所有型号都获得该公司的 X-Mode 功能和坡度下降控制。