TLX完成后讴歌MDXPMC版将从NSX工厂弹出

在2019年纽约车展上，讴歌推出了TLX PMC版。PMC 代表 Performance Manufacturing Center，这是位于俄亥俄州马里斯维尔的小批量专业设施，在那里建造NSX。TLX PMC 是 TLX 轿车的一种特殊的手工制造变体，包括通常无法一起订购的装饰和包装组合。但是，一旦所有 360 个示例都构建完毕，讴歌将在其马厩中的另一辆车上添加 PMC 徽章。

除了 NSX 和 TLX PMC 挂在纽约的舞台上，还有一个类似的MDX。这就是 MDX PMC，它将成为在马里斯维尔制造的第二辆 PMC 车辆。讴歌尚未透露将建造多少辆，但它很可能接近 TLX PMC 的 360 辆车运行。

该过程可能类似于 TLX PMC 的制造方式。讴歌从带有全轮驱动的 TLX A-Spec 的白车身开始，但当时它已经下线了。从那里，PMC 的技术人员手工组装车辆，包括传动系统和电气等主要部件。这些汽车与 NSX 进行了相同的一系列测试，TLX PMC 也接受了 NSX 深海红色油漆作业。除了通常无法一起订购的补充选项之外，还有一组独特的车轮、与车身同色的格栅环绕和深色镀铬排气管。

有点令人惊讶的是，所有这些东西并没有给汽车的底线增加那么多。将常规 TLX 配置为 PMC 模型中的规格将使一个人在配件之前花费 46,000 美元，因此让 PMC 的专家将车辆组装在一起只是一件大事。订购一个也不需要疯狂的过程——只需跳到经销商处并签署一份文件，您同意给他们大约 50,000 美元以换取一辆汽车。很标准的东西。

目前尚不清楚 MDX PMC 是否会采用与 TLX PMC 相同的套件，但我们确实知道一件事——它不会便宜。在讴歌的网站上配置 2019 MDX，配备尽可能多的套件，从 PMC 版本中可以可靠地得到至少 58,000 美元的价格标签，因此期望 MDX PMC 将推入 60,000 美元的范围并不可耻。但是对于这种特殊的手工跨界车，对于那些顽固的人来说是值得的。