本田召回50000辆奥德赛小型货车

如果您曾经好奇地在车辆行驶时将车辆的变速箱扔进停车位，那么毫无疑问您熟悉随之而来的磨削金属的刺耳声音。故意拥有这种体验并不是很有趣，但当它在没有警告的情况下发生时可能会更糟，这就是本田最近召回的原因。

本田已发布召回约 50,000 辆 2018-2019 年本田奥德赛小型货车的示例。2018 款车型的生产日期为 2017 年 1 月 19 日至 2018 年 4 月 16 日。另一方面，受影响的 2019 款车型是在 2018 年 4 月 12 日至 2019 年 1 月 14 日之间生产的。

问题源于变速器控制单元，它是自动变速器运行背后的大脑。如果电池端子松动或电池本身性能下降，可能会导致 TCU 在低电压条件下重新启动。问题是，TCU 重新启动时的默认操作是启用停车。如果在车辆行驶时发生这种情况，可能会损坏作为停车系统一部分的杆，从而可能对车辆静止时停车可能无法工作的地方造成足够的损坏。显然，这是一个很大的安全隐患。

本田已经在其装配线上解决了这个问题。它通过更改软件来实现，以便在存在低电压条件的情况下，TCU 重新启动将简单地尝试将变速箱切换到空档。这种新逻辑不会导致引发召回的机械大屠杀。

受影响车辆的补救措施非常相似。本田的技术人员将应用应用此新逻辑的 TCU 软件更新，从而消除该问题。如果技术人员发现变速箱在没有电子驻车制动器的情况下无法静止不动，经销商将免费更换变速箱。从 6 月开始，业主可以通过邮件收到召回通知。