雪佛兰BoltEV车主起诉汽车制造商

在实际有天气的州驾驶电动汽车可能会令人沮丧，因为当水银出现时，续航里程通常会下降。汽车制造商通常会在他们的网站上警告潜在买家潜在的续航里程差异，但一位雪佛兰 Bolt EV车主认为他的续航里程下降严重到值得提起诉讼。

据 Sioux Falls Argus Leader 报道，Jason Haas 上周在南达科他州法院对通用汽车提起诉讼。与寒冷相关的续航里程下降是诉讼的焦点，因为 Bolt EV 车主声称该汽车制造商从事“欺诈性虚假陈述”，并且车辆本身存在“制造和设计缺陷”，因为他的续航里程从在寒冷的冬天，EPA 估计续航里程为 238 英里。

阿格斯领导人的报告称，通用汽车提出了驳回此案的动议，称该索赔是“荒谬的”和“含糊不清的，结论性的，并且根据邦规则的辩护标准不足。” 通用汽车的动议还指出雪佛兰网站上的一些地方特别指出汽车的续航里程可能会受到天气和其他因素的影响。在撰写本文时，通用汽车的动议尚未得到裁决。

对于任何了解汽车行业的人来说，这似乎是常识，但车辆受天气影响的想法对许多买家来说可能是一个陌生的话题。这种范围的变化不是来自寒冷的物理影响电池化学本身，而是来自随之而来的需求。当天气变冷时，您更有可能运行 HVAC 的加热器，这会以续航里程为代价增加电力需求，因为电动汽车不会像汽油或柴油汽车那样产生废热。使用座椅和方向盘加热器可以减少能源需求，为您的身体提供直接加热，同时比气候控制更有效。值得注意的是，由于同样的原因，即使是汽油车在寒冷天气下也会失去效率。

也有研究支持这一点。《消费者报告》对特斯拉 Model 3和日产 Leaf进行了一项小规模试验，发现在寒冷天气下，在 64 英里的行程中行驶里程大幅下降。AAA最近也进行了自己的研究，得出的结论是，在华氏 20 度的天气下，暖通空调加热会使行驶里程平均减少 41 英里。