新迈凯轮GT配备612马力V8发动机和羊绒内饰

迈凯轮表示，在近年来生产的所有汽车中，570GT是其最大的成功之一。这款车的表现超出了公司最初的销售预测，客户一直在要求后续产品以更独特的包装提供更大的空间和更多的舒适度。

进入新的迈凯轮 GT - 简单而简洁地命名的豪华旅行车，在公司的超级跑车阵容中位于 570GT 和720S之间。正如您在随附的照片和视频中所见，这不仅仅是迈凯轮 570、600 或 720 标志车型的一些 GT 化衍生产品。这就是为什么，就像Speedtail超级跑车一样，它的名称中没有数字。

“我们不想要已经存在的东西的衍生物，”迈凯轮全球产品管​​理负责人伊恩迪格曼上个月在加利福尼亚州洛杉矶举行的新 GT 背景介绍中告诉我。虽然您当然可以在 GT 中找到指向迈凯轮其他汽车的链接，但深入挖掘一下，您就会发现它到底有多么不同。

与棱角分明的 570S和 GT 以及几乎像外星人一样的 720S 相比，GT 的设计是朝着更加保守的方向迈出的一大步。Speedtail 的影响在小头灯外壳和细长的水平 LED 尾灯中很明显。这绝对是一种更稳重的超级跑车设计方法，而且我个人觉得这个方法非常漂亮。

GT 的车身环绕着迈凯轮碳纤维浴缸的新版本，称为 MonoCell II-T，后者的“T”代表“旅行”。这种变体结合了位于发动机上方的后上部结构，并形成了行李区的基础。与使用侧铰链玻璃作为行李箱盖的 570GT 不同，新款 GT 具有顶部铰链式尾门，可选择电动开/关功能。打开后，您会发现 14.8 立方英尺的货物空间，足以容纳一整套高尔夫球杆——尽管很紧。前行李箱还有 5.3 立方英尺的空间。

由于这个相对宽敞的货舱，GT 的发动机比 720S 的发动机离地面低 4.7 英寸，并由更低、更宽的消声器支撑。与 720S 不同的是，GT 的排气管从尾灯下方排出，迈凯轮表示它重新设计了气流机械装置，以确保货物位于动力装置上方，不会受到发动机热量的影响。

有问题的发动机是 4.0 升双涡轮增压 V8，可产生健康的 612 马力和 465 磅英尺的扭矩。七速双离合自动变速箱为后轮提供动力，与迈凯轮的其他汽车一样，动力总成具有舒适、运动和赛道驱动设置。显然，像 GT 这样重 3,384 磅的双门轿跑车的这种动力会导致一些极快的速度，为此，迈凯轮说 GT 可以在 3.1 秒内加速到每小时 60 英里。达到 124 英里/小时需要 9 秒的时间，总而言之，如果您有额外的机场跑道可供您使用，GT 将以 203 英里/小时的速度达到最高时速。

悬架采用四角自适应阻尼器和迈凯轮的主动阻尼控制，可以感知前方路况并相应地调整弹簧刚度。交错的20英寸前轮和21英寸后轮是标准配置，包裹在225/35R20和295/30R21倍耐力P-Zero轮胎中。迈凯轮还为 GT 配备了液压转向装置，该装置已针对这款车进行了大量重新调整，并在所有驾驶模式下使用单一软件调整。该公司表示，转向和制动已经过专门调整，使 GT 在低速下更容易驾驶，而且在事情变得更有趣时不会损失任何性能。我很想看看这个单一的转向调是否能够在舒适性和运动性之间取得很好的平衡……比如说，在我洛杉矶家附近的道路上。

与其他迈凯轮相比，GT 的城市实力也有所帮助，它增加了离地间隙 - 标准为 4.3 英寸，在启动机头提升时增加到 5.1。迈凯轮表示，这种升高的高度“与主流轿车相当”。去死吧，减速带。

在内部，GT 的机舱与您在 720S 中获得的相比并没有太大差别。方向盘后面有一个固定的 12.3 英寸数字显示器，用于显示相关的驾驶信息以及导航或多媒体数据。中央堆栈进行了轻微的重新设计，座椅之间的控制台也是如此。