保时捷为935重新设计了复古制服它们都很漂亮

新款保时捷935 是对保时捷赛车运动统治时代的适当回归。因此，只有汽车制造商才会让新款 935 的幸运买家从许多不同的老式涂装中进行选择，每一种都在保时捷历史上的某个地方发挥着重要作用。

保时捷本周公布了 935 的一系列设计。提供了七种不同的设计，每一种都来自历史(不仅仅是 935)，并由格兰特·拉森和保时捷的设计团队进行了现代化改造。这些设计显然经过了一些修改，取消了企业赞助，并专注于使这些设计中的每一个都易于从远处辨别的颜色选择。

每款涂装的外观都基于 Martini & Rossi 的设计，宽大的条纹从前保险杠一直延伸到挡泥板顶部，一直延伸到尾翼。唯一的例外是萨尔茨堡的涂装，保时捷在大灯周围保留了白色条纹，这在 1970 年首次出现在勒芒冠军保时捷 917 上。它也出现在保时捷的现代 917 概念车上。

一些图案将立即被各种形状和大小的赛车迷所识别。从福特GT 到 1970 年和 1971 年赢得世界跑车锦标赛的保时捷 917，Gulf 神圣的橙色和蓝色装扮已经出现在所有车型上。 Momo 标志性的红黄色外观以及 John Player Special 的黑色也是如此-和黄金处理。

其他人可能更小众。萨克斯 (Sachs) 的蓝白色外观装饰了 935，该 935 赢得了 1980 年赛百灵 12 小时耐力赛冠军。Interscope 的“培根”条纹将被 935 名粉丝认出，部分归功于它在 1981 年代托纳 24 小时耐力赛中的胜利。不过，我个人最喜欢的是绿松石重的 Valliant 制服，将一些非典型的颜色结合在一起，效果很好。

不过，无论外观如何，新款 935都将是一个怪物。只会建造 77 辆，而且它们不会上路行驶，这意味着它们对于富有的买家来说只是昂贵的赛道玩具。在源自 935 的车身下方是来自 GT2 RS 的动力系统，这意味着每辆车的功率约为 700 马力。每辆新 935 的成本约为 800,000 美元。