法拉利SF90Stradale将新的混合动力技术带入超级跑车的高度

现代超级跑车的状态如何?你在看着它。这就是法拉利SF90 Stradale，它是一款 986 马力、全轮驱动、插电式混合动力火箭，可在 2.5 秒内从每小时 0 英里加速到 62 英里。或者，对于那些喜欢隐身出发的人来说，凭借其 7.9 千瓦时的锂离子电池组，Stradale 仅靠电力就可以行驶 25 公里(约 16 英里)。

法拉利最新的超级跑车于周三在马拉内罗亮相，经过一段时间的观察和坐下后，我可以告诉你这是一件令人惊叹的事情。但是，与以往一样，还有很多事情要做。

动机

让我们从什么让它移动开始，因为虽然法拉利最新的动力系统是最先进的一英里，但它都有一个熟悉的基础。位于中央的是488 GTB 中著名的 4.0 升涡轮增压 V8 。然而，该块经过了一些重大修改，包括排量略有增加(3,990 cc 对 3,902)和新的燃油系统。与488 Pista 中的710 马力相比，这使功率高达 769 马力。

那只是开始。Stradale 将该发动机与三台电动机配对。最大的位于汽车中间，直接连接到变速器，最大提供 148 马力。其他两个电机提供的最大功率为 84 马力。它们坐在前面，每个车轮上都有一个，以在与讴歌 NSX非常相似的布局中启用扭矩矢量全轮驱动。

整个系统的论功率受到电池组输出的轻微限制，三个电机提供最大 217 马力。加上 V8 的功率，我们得到了 986 马力的数字——如果你更喜欢 CV 或公制马力，这是一个不错的 1,000 马力。

发动机和电机连接到经过改进的八速双离合变速器，不仅比以前更小，而且换档速度提高了 30%：仅 200 毫秒。较小的变速箱和改进的涡轮增压器位置使整个组件在底盘中降低，这一点在您透过透明的发动机罩窥视时就很明显了。那些喜欢凝视法拉利著名的深红色气门盖的人可能会有点失望，因为看到发动机位于如此低的位置，以至于您几乎看不到它们。但它们在下面，依偎在铝和碳纤维床上。