不列颠哥伦比亚省通过旨在到2040年实现100%零排放

卑诗省本周通过了零排放车辆法案。它设定了 ZEV 的销售目标，衡量所有轻型汽车的销售，包括汽车和卡车。它希望到 2025 年达到 10% 的市场份额，到 2030 年达到 30%，到 2040 年达到 100%。在这种情况下，ZEV 不仅指纯电动汽车，还包括插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。

“不列颠哥伦比亚人对电动汽车以及减少燃料成本和污染的机会感到兴奋。这对通勤者来说是双赢的，但不列颠哥伦比亚人很难在经销商处找到电动汽车，而且往往需要很长时间候补名单，”加拿大清洁能源政策主管丹·沃尼洛维茨 (Dan Woynilowi​​cz) 在一份声明中说。“这项新法律将有助于确保供应跟上需求，让人们更容易使用电力，同时帮助卑诗省减少碳污染和应对气候变化。”

CBC 报告说，目标是灵活的。根据其报告，未来 20 年的目标可以根据 ZEV 的供需情况进行调整。电动汽车销量越多，电动汽车充电基础设施越充实，就会出现更多需求。

在批评或担忧方面，CBC 的报告还指出了一个信用交换系统，汽车制造商可以通过该系统从政府购买 ZEV 信用以弥补合规性不足。一些人担心这意味着汽车制造商可以“欺骗”并继续通过支付钱来避免 ZEV 的销售。话虽如此，但与此同时，出售信用所筹集的现金有望抵消非 ZEV 存在的任何环境问题。当阿尔伯塔省等邻近省份没有类似的法律时，批评者还担心这种政策的有效性。

在个别州实施了规模较小的 ZEV 指令，但完全禁止某些类型车辆的举措尚未在真正生效。然而，在其他地方，它正在获得牵引力。今年早些时候，阿姆斯特丹宣布打算到2030 年禁止其市中心的汽油和柴油汽车。伦敦市中心也从4 月开始对旧的、更脏的汽车征收更高的拥堵费，英国作为一个整体已经考虑禁止新的汽油和柴油汽车。到 2040 年的柴油车销量。