2020年宝马M8承诺重量级性能惊人的技术

2020 款 BMW M8 Coupe 和 Convertible 终于到货了，它们既漂亮、生气又昂贵——只是不一定按这个顺序。新的两门全轮驱动系列顶级性能双胞胎为派对带来高达 617 马力的动力，在短短 3.0 秒内达到 60 英里/小时，最高时速可达 189 英里/小时。它们还分别花费了 133,000 美元和 142,500 美元(不含选项)和 995 美元的送货费。

为已经令人印象深刻的BMW 8 系增添了额外的力量，所有 M8 车型都依赖于德国汽车制造商的新版本 S63 M TwinPower 4.4 升 V8 发动机。该动力装置采用升级后的涡轮增压器，安装在发动机缸体的 V 型中，以及独特的交叉排排气歧管和超高压燃油喷射，以帮助实现 600 马力/6,000 转/分钟和健康的 553 磅-英尺扭矩。 1,800 转/分。

对于那些寻找多一点，竞争车型拥有独特的微调，开发617马力，虽然最大扭矩值保持在553磅-英尺不变，即扭曲是一种通过略微更宽的频带- 160 RPM。随着 M8 比普通 8 系车型的性能有所提高，宝马也认为可以升级汽车的冷却和供油系统。

2020 宝马 M8 双门轿跑车和敞篷车提供大马力和豪华

无论您选择哪款 M8，所有型号都与卫星链接的八速自动变速箱配对，该变速箱带有拨片和可选的 Drivelogic 性能模式。我们特别有兴趣了解 xDrive 全轮驱动系统是如何自我修复的。在大多数情况下，该系统的行为类似于正常的后轮驱动设置，直到检测到打滑。

竞赛车型还包括可切换、声音更丰富的 M Sport 排气系统，以及更坚固的发动机支架，以改善动力系统响应。与标准车型相比，竞赛规格的 M8 车型将 60 英里/小时的时间缩短了十分之一秒，竞赛双门轿跑车在 3.0 秒内达到 60，而敞篷车则需要 3.1 秒。

借助更坚固的电磁阻尼悬架装置，带有特定型号的衬套、支柱拉杆和旋转轴承，额外的动力到达地面。竞赛车型的骑行更加坚固，后脚趾连杆球节代替了其他车型的橡胶衬套，以及更多的前负外倾角更紧急的转向。