Rivian的废旧电池将有助于支持波多黎各的能源独立

Rivian 只展示了其R1S SUV 和R1T皮卡的早期版本，但该公司并不羞于透露引擎盖下的细节。我们已经知道它的电池组非常先进，它的技术显然足以吸引福特和亚马逊等一些主要投资者。现在，我们知道 Rivian 想要在其车辆中不再使用电池后如何处理它们。

Rivian 本周宣布，它已与为太阳能计划提供资金的 Honnold 基金会合作，开展一个未来项目，该项目将使用 Rivian 的“第二次生命”电池，也称为已用过的电动汽车电池。车辆。该项目将把这些电池视为通往能源独立和可再生能源发电的门户，并将在波多黎各的 Adjuntas 启动。

Rivian 将使用其开发车辆的 135 千瓦时电池组，将这些电池转移到可以从太阳能电池板或其他来源收集电力的小型模块中，从而减少对电网的依赖。更具体地说，Rivian 的第一个项目将结合小型太阳能“微电网”为 Adjuntas 城镇广场的企业提供电力。根据 Rivian 的发布，波多黎各的商业能源成本是全国平均水平的两倍，所以很明显为什么这是一个好的起点。

Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 在一份声明中表示：“二次电池是加速广泛采用可再生能源的重要推动因素，设想该系统为社区做出重要贡献令人兴奋。” “该项目使我们能够为定制的储能解决方案建模，该解决方案考虑到空间限制、灾难恢复能力和能源独立性。”

Rivian 声称其电池，从电池组到管理系统，在设计时都考虑到了第二次使用，从而更容易将它们从汽车中取出并放入电网中。该汽车制造商预计该项目将在 2020 年正式启动。