光年一号电动汽车增加了太阳能以提高效率

光年一号这个名字听起来有点雷人，但它可以描述一百万种不同的事物。值得庆幸的是，在路演中，这是由一家名为 Lightyear 的荷兰公司设计的新型电动汽车的名称。它于周二宣布，与今天销售的大多数电动汽车不同，光年一号正在走自己的路。

Lightyear 的负责人 Lex Hoefsloot 在一份声明中说：“汽车的主要目标是填补电动汽车的不足之处。” “研究表明，续航里程和缺乏充电选项仍然是人们在考虑购买电动汽车时最关心的问题。”

这究竟是什么意思?嗯，首先，光年一号看起来像是Rivian、保时捷 Panamera和装饰艺术时代的Voisin 的混合体——也就是说，它看起来很酷，并且会在停车场的其他车辆中脱颖而出。

接下来，One 将通过使用轻质材料、时尚的设计以及对我们的目的而言最重要的太阳能电池板来扩展其电力范围。这里还有其他非常聪明的工程技巧可以帮助提高整体效率。

例如，光年一号将使用直接连接到驱动轮的单独电机，而不是像其他汽车那样使用一两个电机间接驱动车轮。Lightyear 声称其设计将减少通过动力传动系统的寄生损失。

它的所有工程将在 WLTP 循环中加起来大约 450 英里，正如我们之前提到的，这比我们的 EPA 循环更慷慨一些。尽管如此，400 多英里的航程也不容小觑。Lightyear 估计，在适当的条件下，仅 One 上的太阳能电池阵列就可以产生足够的能量来行驶超过 12,000 英里。

该公司表示，计划到 2021 年在欧洲发售 One，起价约为 119,000 欧元。这相当于约 135,000 美元，比满载的特斯拉 Model S 高约 7,000 美元。