2019年福特游骑兵没有获得IIHS荣誉仍然值得称赞

为了获得公路安全保险协会的两项主要荣誉之一，车辆不仅必须经受一系列典型的碰撞测试，而且还必须在其前灯和安全系统的评估中取得良好的成绩。虽然2019 年福特 Ranger未能获得这样的奖项，原因仍然困扰着许多汽车制造商，但其碰撞测试结果仍然证明这款新型中型皮卡非常安全。

公路安全保险协会最近公布了 2019 款福特 Ranger 的详细评估结果。可悲的是，它既没有资格获得 Top Safety Pick 也没有 Top Safety Pick+ 的资格，但这并不意味着它的表现不佳。

在碰撞测试中，Ranger在六项碰撞测试中的五项中获得了最高评级：驾驶员侧小重叠、前部、侧面、车顶强度和座椅(包括头枕)适度重叠。Ranger 在该研究所的最新试验中获得了第二好的可接受评级，即乘客侧小重叠测试，该试验旨在确保汽车制造商为前座乘客提供相同水平的保护。Ranger 在本次测试中的得分并未取消其 Top Safety Pick 的资格。

是 Ranger 的车头灯。IIHS 评估了三种不同的 Ranger 车头灯配置——卤素反射器、带有自动远光灯的卤素反射器和 LED 反射器——并且所有三个都获得了边缘评级。要获得 TSP 或 TSP+ 的资格，至少一种前灯配置需要可接受的评级。在对其防撞系统的评估中，标准自动制动设置获得了高级评级。

在撰写本文时，在 2019 年 IIHS 的评估期间，没有福特汽车符合 TSP 或 TSP+ 的要求。但是随着几款新车的出现，包括流行的Escape和 Explorer跨界车的新版本，这种情况可能会改变。