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菲亚特与DucatoElectric加入电动货车运动

汽车2021-06-18 15:51:24
最佳答案货车和其他物流车辆电气化仍处于起步阶段。我们已经看到来自各个汽车制造商的一些早期电动货车,其中一些仍处于概念形式,但原始设备制造商

货车和其他物流车辆电气化仍处于起步阶段。我们已经看到来自各个汽车制造商的一些早期电动货车,其中一些仍处于概念形式,但原始设备制造商正在慢慢加快步伐并在其更大的产品中使用电池。最近加入这个群?菲亚特。

周一,菲亚特推出了 Ducato Electric。菲亚特的全尺寸货车配备了电池电动动力系统,应该可以保持低排放,但希望不会过多地侵犯货车最擅长的东西——搬运东西。这辆面包车是真正的交易,搭载 2020 年车型,打算于 2020 年在欧洲上市销售。

虽然菲亚特没有说它的电池有多大,但它确实说 Ducato Electric 将提供多种电池选择,NEDC 估计续航里程在 136 到 223 英里之间。它的电动机最大输出功率为 121 马力,扭矩为 270 磅英尺。该汽车制造商在一份声明中表示,为了“优化能源使用”,车辆的时速限制为 62 英里。容量范围从 353 到 600 立方英尺,它可以处理高达 4,300 磅的有效载荷。

菲亚特 Ducato 对您来说可能看起来很熟悉,那是因为菲亚特克莱斯勒以 Ram ProMaster 的名义将它带到了。在一封电子邮件中,菲亚特克莱斯勒发言人表示,该公司尚未宣布 Ram ProMaster 未来的任何电气化计划,但目前形式的 Ducato Electric 不太可能像 FCA 希望在欧洲那样在站稳脚跟。限速器对庞大、快速的高速公路系统来说是个麻烦,对于农村和郊区用户来说,这个范围有点不理想。我们只需要等待,看看 FCA 的电气化战略是否包括一些同行。

迄今为止推出的电动货车已经从幻想变成了现实。在前者方面,有大众 ID Buzz Cargo,这是电动微型客车的工作友好版本,预计将于 2021 年推出。就真实但仍有一段距离的事情而言,梅赛德斯-奔驰的 eSprinter结束了它的冷酷-今年早些时候的天气测试。在德国,福特与德国邮政的 StreetScooter 合作开发了基于 Transit 的 Work XL 电动厢式货车。

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