大众 20 型电动概念车是一款精巧的电池电动微型客车

大众正在进行一些品牌重塑，将其位于硅谷的电子研究实验室转变为加州创新与工程中心，这将是其在德国以外最大的研发机构。为了纪念这一时刻，它推出了一个融合了新旧元素的邪恶新概念。

大众汽车周二公布了 20 型概念车。从 1962 年的 2 型 11 窗微型客车开始，这家汽车制造商掏空了它的内脏，用更新一点的东西取而代之。它配备一个 10 千瓦时的电池、一个 2,500 瓦的车载充电器和一个可产生 120 马力和 173 磅英尺扭矩的电动机。

那里不仅仅是一个新的动力系统。与保时捷共同开发的巧妙气动悬架允许 Type 20 通过软件改变其行驶高度，并随着驾驶员的靠近而升高。在驾驶员的第二个窗口中使用 720p 广角摄像头，该概念使用面部识别来允许驾驶员进入车辆。

它也越来越奇怪。在三个位置都有方向麦克风——前面外面、司机旁边和后面乘客所在的位置。这些输入到语音助手中，该助手能够理解比大众目前在其乘用车中提供的更多自然语言命令。如果从外部发出命令，车辆会通过前灯和前端的大众徽章通过 LED 灯反馈“做出响应”，但它可以响应某些问题，例如“你准备好出发了吗?” 面部识别技术意味着，Type 20 会在您靠近并为您开门时按名字向您致意。

快速浏览下面的图片，可以看到 Type 20 概念内部和外部的一些奇怪的、狂野的结构。这些是在 Autodesk 的帮助下创建的，使用大众所谓的“衍生式设计”，为车轮、方向盘、侧镜支柱和后排座椅的支撑创造了一些非常有机的形状。大众汽车确定了一组物理参数，并让计算机围绕它们进行设计。然后设计师进一步深入研究，直到他们看到你在这里看到的样子。很奇怪，但仍然很酷。仪表板上还有一个不需要特殊眼镜的全息显示器，这可能是大众为今年 Wörthersee 车展创建的GTI 概念的延伸。

大众汽车将在今年夏天晚些时候将 Type 20 带到蒙特利汽车周，但它的永久家将在新的加利福尼亚创新与工程中心，向游客和员工展示使用不寻常的想法可能实现的一切。其他历史悠久的原型车也将与它一起展出。