新创业公司Ree希望重塑电动汽车的设计方式

到现在为止，随着电动汽车已经完全彻底地进入主流，它们的制造方式已经非常成熟。你有一个或两个通过传统车轴驱动车轮的电机、一个单速变速器和一个安装在尽可能低的大电池组。

这个公式之所以成立，是因为它运作良好，而且传统上制造内燃机汽车的汽车制造商很容易适应。但是，如果有不同的方法来做到这一点呢?以色列电动汽车初创公司 Ree 认为它已经找到了。

Ree 周二宣布了它的新技术，根据我们目前所看到的，它实际上可以工作。那么 Ree 和它的设计有什么不同呢?首先，EV 的驱动部件完全包含在车轮内。这意味着前轮或后轮之间没有笨重的驱动单元。

这提供了在给定应用中拥有完全平坦的地板以提供更多乘客和货物空间的优势。每个车轮都有单独的电机也为真正先进的扭矩矢量打开了大门，这至少在理论上会提高安全性和操控性。

Ree 将所有驱动部件都放在车轮内的想法不一定是一个新想法，但它不仅将电机包括在车轮内，还包括转向、悬架、传动系统、传感、制动器、热系统和电子元件，这是一个更进一步的想法。出色地。

实际设计的细节在地面上有点薄，但可以通过查看公司创始人的另一个项目 Softwheel 来充实悬架方面。Softwheel 专为在轮椅和自行车上使用而设计，避开了传统的硬安装辐条，将三个气撑杆安装在轮辋和轮毂上。

从那里，您可以推断出与包装有关的一些可能的解决方案。电机可以代替传统的无驱动轮毂;电子和热管理方面也可能与电机相连。转向是相当传统的;我们会想象链接等。

Ree 确实支持其技术的可扩展性、模块化特性。由于车辆的所有驱动和悬架系统都位于车轮内，加上由结构性电池组组成的平坦地板，因此车辆的结构将得到显着简化，因此您可以想象在它上面敲打任何您喜欢的车身，取决于您的需要。

我们将非常感兴趣，看看 Ree 的设计是否能获得真正的吸引力，因为这是一种看待电动汽车的全新方式，我们有点挖掘它。