LotusEvija电动超级跑车的目标是不到2000马力

在过去的几年里，莲花一直在航行，偶尔对其三款核心车型——Elise、Evora和Exige 进行重新设计。但现在，在新母公司吉利的指导下，莲花准备推出与常规截然不同的产品。这是莲花Evija，和它的坚果。

莲花周二推出了其全电动超级跑车 Evija。发音为“E-vi-ya”，据报道翻译为“第一个存在”，这辆车代表了与通常的日常莲花产品的戏剧性背离。这是一次合适的登月计划，包含各种新技术，同时瞄准平流层数字，以适合每届日内瓦车展上看到的所有狂野金属。

我们将从外观开始。Evija 与当前的 Lotus 设计语言完全不同，以至于看到上面的徽章几乎令人惊讶。它看起来更像是阿斯顿·马丁 Valkyrie，而不是 Evora，车身面板紧贴车轮并在侧面产生一大堆有趣的形状——我的意思是，看看后轮前面那些巨大的空气通道!由于其楔形 Y 形状，我什至在侧面轮廓中看到了一点迈凯轮 F1。

后部可能是整车最精彩的部分。后轮前面的那些通道通过后面的两个巨大的出口发送空气，周围是 LED 灯。后扩散器有一个欧洲小村庄的大小，中间还有另一个 LED 灯。充电端口似乎也藏在那里，就在莲花徽章的下方。

内部使 Lotus 专注于简约，但其设计看起来更具未来感。有很多低光泽的碳纤维，中控台是一个很薄的小东西，上升得相当大，在它后面留下了足够的空间来存放。方向盘小而方，它位于一个数字屏幕的正前方，该屏幕代表更传统的仪表盘。由于它没有传统的侧视镜，两个门板上都有屏幕，可以将摄像头的视野投射到驾驶舱。

如果您认为外观很疯狂，请等到您听说动力总成。虽然 Lotus 还没有透露生产规格，但它有许多目标规格。它的电池通过电动机向所有四个车轮输送果汁，电动机的目标是输出略低于2,000 马力和 1,250 磅英尺的扭矩。其最轻规格的整备质量为 3,700 磅，每小时 62 英里希望在 3 秒内到达，速度表在不到9秒内达到 186 英里/小时， 并在 200 英里/小时以北达到最高时速。

电池估计为 70 千瓦时，这可能看起来不多，但莲花相信它可以从这个数字中挤出 250 英里的范围，尽管这个数字很可能基于欧洲 WLTP 测量，这往往比欧洲更有利EPA 的杰作。使用 350 千瓦的充电器，电池应在 18 分钟内充满电。

当然，所有这些功能都意味着一件事：它会比从电池中消耗电子的速度更快地从你的钱包中耗尽资金。莲花估计每辆车的成本在 150 万至 200 万英镑(190 万至 250 万美元)之间。这家汽车制造商要求提供 250,000 英镑(310,000 美元)的可退还押金，以获得 130 个生产槽位中的一个。生产计划于 2020 年在英国诺福克开始。