雪佛兰2020Silverado1500柴油是最高效的皮卡

柴油发动机对全尺寸卡车的买家有很大的吸引力，这是有充分理由的。它们通常比以汽油为动力的同类扭矩要大得多，这使它们非常适合牵引。历史上，它们的其他显着优势之一是卓越的燃油经济性。

现在，随着汽油发动机增加了强制感应和类似柴油的直接燃油喷射等，多年来燃油里程差距已经缩小。雪佛兰刚刚证明了柴油仍然是国王当谈到油耗的全尺寸卡车，虽然，与3.0升Duramax的装备2020的Silverado 1500，托管了惊人的33英里的公路上，根据公告所做出公司周四。

只是从这个角度来看，更小、更轻、更符合空气动力学的马自达 CX-5 Diesel在高速公路上的油耗不能超过 31 英里/加仑，而为了更狂野的比较，2019 年福特嘉年华ST——一款热门掀背车根据 FuelEconomy.gov 的数据，它的重量不到 3,000 磅，引擎大小只有卡车的一半——在高速公路上只能达到 32 英里/加仑。

当然，由于相对较低的发动机转速和最少的涡轮增压器使用，高速公路是柴油的理想情况，但对于柴油雪佛兰而言，城市中的情况并没有完全崩溃，它返回了非常可观的 23 mpg。相比之下，福特 F-150 柴油在城里的油耗仅为 22 英里/加仑。

我们仍在等待Ram 的新型小型柴油发动机(也是 3.0 升发动机)的 EPA 燃油经济性评级，但在这一点上，任何人都在猜测该公司作为柴油卡车领导者的悠久历史是否足以击败雪佛兰的令人惊讶的成就。