现代汽车将在2022年制定后排乘员警报标准

在过去几年中，汽车制造商一直在对其车辆中的许多安全系统进行标准化。大多数原始设备制造商倾向于通过自动紧急制动和行人检测等包含的技术来避免碰撞，但许多原始设备制造商也担心如果儿童或宠物无意中留在后座会发生什么。

现代汽车周三宣布，到 2022 年，它将自愿在其“大多数”新车上标准化其后排乘员警报系统。该系统还有第二个更强大的版本，该公司表示，未来也将扩大包含范围，因为出色地。事实证明，7 月 31 日是全国防暑日，所以现代汽车选择了一个好日子来宣布这一消息。

Rear Occupant Alert 的更基本版本在启动汽车之前检测后门是否打开或关闭，如果是这种情况，它将通过仪表组中的消息提醒驾驶员检查后排座椅是否有任何不应该的东西不要被抛在后面。这或多或少与其他汽车制造商使用的系统相同。

后排乘员警报的更高级版本涉及的不仅仅是埋在汽车代码中的新“if”语句。除了基于车门的技术，现代汽车还在车内嵌入了超声波传感器，以检测第二排的运动。如果在车辆关闭并锁定后检测到移动，它将鸣喇叭并通过现代的 Blue Link 网汽车系统向驾驶员的手机发送通知——前提是汽车配备了 Blue Link 并且其服务处于活动状态. 汽车制造商并没有真正采用这样的系统，部分原因是它比简单地检查打开的车门产生更大的成本。

目前，基本的后排乘员警报是 2020 年Santa Fe和Palisade SUV 的标准配置，并可选择超声波版本。超声波系统也可在 2019 Santa Fe 上使用。今年晚些时候，当 2020 Sonata推出时，它也将拥有更简单的系统标准。目前尚不清楚哪些现代汽车将在未来制定此标准，但我们肯定会在发生时予以说明。