阿斯顿马丁DB4ZagatoContinuation每辆车需要4500小时的工作时间

阿斯顿马丁的Continuation 系列使用传统的制造方法让旧车起死回生。它们不是街头合法的，而且它们非常昂贵，但这是在您的车道上拥有全新复古阿斯顿马丁的唯一途径。该公司目前正在为这个阵容构建最新的成员，每一个都需要大量的工作。

阿斯顿马丁周一宣布，其即将推出的DB4 GT Zagato Continuation系列的一半以上已经开始工作。在计划建造的 19 个中，至少有 10 个已经处于不同的组装阶段。这一切都发生在阿斯顿马丁位于英格兰纽波特帕格内尔的传统部门总部。

这不是你在福特工厂看到的那种装配线。相反，它更像是一个高度专注的车间，阿斯顿马丁的员工在那里依靠老式的制造方法。散布着一些现代风格以帮助提高安全性和其他可能不会立即被注意到的方面，但总的来说，阿斯顿马丁正试图尽可能地忠于 DB4 GT Zagato。据汽车制造商称，每辆车需要大约 4,500 小时的工作时间。

每辆 DB4 GT Zagato Continuation 的引擎盖下都有一个 4.7 升直列六缸发动机，据信其功率超过 390 马力。所有这些动力都通过四速手动变速器作用于后轮。它装有一个 FIA 批准的防滚架，这可能是必要的，因为它只适用于赛道驾驶。

DB4 GT Zagato Continuation 预计将在 2019 年第四季度开始吸引 19 位幸运车主。这是一个 600 万英镑(约合 720 万美元)的昂贵提议，但这个价格不是一辆，而是两辆车——每一辆车都是与基于DBS Superleggera的现代汽车一起出售。预计该车将在老式车型上市一年后到达车主手中。

这并不是阿斯顿马丁在 21 世纪首次涉足从头开始制造旧车。2017 年，它生产了一系列非 Zagato DB4 GT 汽车。这家汽车制造商还在开发Aston Martin Goldfinger DB5 Continuation，以 350 万美元购买电影院最著名的汽车之一——是的，功能性小工具也包括在内。