2020款保时捷CayenneCoupe推出全新E-Hybrid 车型

保时捷非常聪明地为每个阵容的变体赋予相同的装饰。同一天，保时捷宣布推出其标准 Cayenne的Turbo S E-Hybrid 变体，它还推出了用于外形更佳的Cayenne Coupe 的插电式混合动力变体。

保时捷周一发布了 2020 款 Cayenne E-Hybrid Coupe 和 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。从本质上讲，它与您在长车顶 Cayenne 上找到的大部分相同，只是货物空间更少，风格更多。

我们将从功能较弱的开始。2020 款 Cayenne E-Hybrid Coupe 使用 3.0 升 V6 发动机，电动机夹在发动机和标准八速自动变速箱之间。它输出 455 马力的净功率和 516 磅英尺的扭矩，足以在 4.7 秒内将汽车推至每小时 60 英里，然后以每小时 157 英里的速度达到顶峰。根据我们的估计，14.1 千瓦时的电池应该适用于 20 英里的续航里程。

与标准 Cayenne E-Hybrid 相比，Cayenne E-Hybrid Coupe 还具有一些额外的标准功能。八向电动运动座椅、固定式玻璃全景车顶和 20 英寸合金轮毂是时尚前卫车型的标准配置，由于其倾斜的车顶，第二排还配备了一对略低的座椅。该型号将花费您 87,750 美元，包括 1,350 美元的强制性目的地费用。

更强大的 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe 使用相同的电动机和电池，但在这里，它安装在 4.0 升双涡轮增压 V8 上。输出通过天花板发送，降低了 670 hp 和 663 lb.-ft。冲刺到 60 英里/小时仅需 3.6 秒，最高时速提高到 183 英里/小时。

考虑到 Turbo S E-Hybrid Coupe 在 Cayenne Coupe 阵容中的领先地位，它的标准装备比比皆是。保时捷的碳陶瓷制动器是标准配置，自适应阻尼器和扭矩矢量也是如此。这里是依然选择，虽然，像一个响亮的运动排气和后轮转向。十八向自适应运动座椅也是标准配置，可增加一点舒适度。价格与产量一样高，Turbo S E-Hybrid Coupe 起价为 165,750 美元，包括目的地。