有使命的微型车Mini庆祝60周年

很少有汽车在非汽车人的心目中获得持久力。您不必成为一个减速机就能想到福特野马、法拉利超级跑车或特斯拉。可以肯定地说，Mini理所当然地赢得了另一个汽车支柱的地位。

在今年庆祝品牌成立 60 周年之际，Mini 回顾了它的历史并反思了它的过去，以了解它将如何走向未来。故事始于 1959 年，当时第一辆 Mini 在英国牛津首次亮相，它是对法国和德国为应对 10 年代中期苏伊士石油危机而生产的微型汽车的挑战。

艾萨克·伊西戈尼斯爵士 (Isaac Issigonis) 着手打造一款配备横向安装发动机的量产汽车，事实上，他的 Mini 成为了第一辆这样做的量产汽车。更不用说，工程师巧妙地将车轮推到每个角落，以最大限度地扩大机舱空间，并帮助开创汽车的轻快操控性。两年后，Cooper 汽车公司的 John Cooper 加入了该项目，创造了Mini Cooper S——所提供的最具运动性的 Minis。在整个 1960 年代，Mini Cooper 不仅是一款经济实惠的城市汽车，而且还是拉力赛中的强者。

在大西洋彼岸，由于更严格的排放和安全法规迫使 Mini 在 1967 年退出市场，Mini 将被迫关闭在的大门。 Mini 回到这些海岸需要 35 年。十年后，Mini 在其本土上于 1977 年售出了第 400 万辆汽车，而在 2000 年，这一数字增长到了 530 万辆经典 Mini。

Mini 是罗孚集团大部分时间的一部分，在1994 年发现自己掌握在宝马的手中，仅仅六年后，宝马就在罗孚的额外销售中承诺了 Mini。在新的屋顶下，Mini 于 2002 年带着 Cooper 系列回到了。很快，随着复古设计的复兴，它取得了成功。如果你还记得，这大约是大众汽车用新甲壳虫打出本垒打的同一时间。

品牌的未来将何去何从?电气化。在宝马的领导下，Mini 将帮助引领插电式混合动力车和纯电动汽车的充电(双关语)。这些车辆中的第一辆将在明年初到达经销商处时以Mini Cooper SE的形式到达。即使没有内燃机，也不会有任何混淆——Mini 数百万次地将其作为汽车图标的主张押注。