保时捷将911Carrera4coupe和敞篷车带到法兰克福

保时捷911 车型系列以全面而著称。就保时捷而言，应该为每个能负担得起的人提供 911，无论他们想要一辆基本的、以驾驶员为中心的汽车，还是一个铁杆赛道攻击者，或者一个满载而轻松的破碎机。

虽然 911 变种的绝对数量可能会让人有点不知所措，但最受欢迎且最容易使用的车型之一是 Carrera 4，这要归功于它结合了全天候可用性、易于使用的性能和合理的价格(对于保时捷)价格标签。现在经过一段时间的等待，我们得到了 Carrera 4 和 Carrera 4敞篷车的 992 版本。

好消息是，与可追溯到远古时代的 Carrera 4s 一样，992 看起来一如既往地出色。当前 Carrera 基础车型如此出色的一个重要原因可以追溯到保时捷决定使用 991.2 代缩小发动机并为其涡轮增压。

992 C4 的 3.0 升双涡轮增压六缸发动机可产生健康的 379 马力和 331 磅英尺的扭矩，两者都与全轮驱动系统配合使用，使 C4 0-60 时间为 4 秒。使用 Sport Chrono 组件和标准八速 PDK 变速箱时，这一时间降至 3.8 秒。

说到全轮驱动系统，保时捷在 Carrera 4 的前轴上撒了与它在更昂贵的 Carrera 4S上使用的相同的技术魔法。这意味着前差速器现在是液冷的，这意味着它可以处理更激进的离合器材料和锁止特性，以帮助它在低抓地力情况下表现更好。

后轮驱动 Carrera 的其他变化包括增加了保时捷主动悬挂管理系统作为标准配置以及交错式车轮设置，前轮为 19 英寸，后轮为 20 英寸滚轮。C4S 带有保时捷扭矩矢量控制的电子控制限滑后差速器是可选的。

Carrera 4 的起价为相对可口的 105,050 美元，如果您选择放弃车顶，则包括目的地在内，价格会飙升至 118,850 美元。保时捷预计 Carrera 4 将在 2020 年初的某个时候上市。订单现已开放。