Canoo希望在2021年将这种类似豆荚的仅限订阅的电动汽车推向市场

对于大多数人来说，便利是一个很大的动力。看看你手机上的应用商店，或者你的亚马逊订单历史，你会发现你可能在便利的生态系统上投入了大量资金。

然而，大多数时候拥有汽车并不是特别方便。为汽车融资、付款、处理维护以及其他诸如保险和折旧之类的问题都让事情变得麻烦。车辆订阅服务已经出现，它提供了传统购买或租赁的替代方案。但总部位于加利福尼亚的 Canoo 正在更进一步，通过建立基于订阅的车辆服务，包括生产自己的汽车，该公司周二在其托兰斯总部向媒体成员展示了其首次努力。

Canoo 于 2017 年 12 月由一群汽车行业资深人士创立，他们几乎都来自宝马、Icon Aircraft、优步等公司。他们的想法是，他们可以制造一种安全且价格合理的电动汽车，这种汽车的销售方式既能带来便利，又能促进共享经济的发展。

公司 19 个月冲刺的结果并不完全是四个轮子上最性感的东西，但它的不同之处在于既有趣又平易近人，同时不知何故仍然令人满意。

在美学上，我将 Canoo 的第一辆汽车——实际上只是被称为“Canoo”——描述为如果丰田继续拥抱Previa的精致怪异和技术辉煌，现在小型货车会是什么样子。也就是说，Canoo 有点像 Twinkie 形状，到处都是成吨的玻璃，包括小“safari windows”，有点像你会在路虎上找到的高山灯的弹出版本。

Canoo 离地面非常低，它的轮子被尽可能地推到角落里，以提供最大量的平坦内部空间。一个独特的功能是挡风玻璃的玻璃从车辆前部一直延伸到地板，由于没有防火墙或带有转向柱的传统仪表板，因此可以看到前方道路的美景。

说到没有转向柱，Canoo 更令人兴奋的特点之一是它在方向盘和转向齿条之间完全没有机械连接。该车辆完全是线控转向，这让开发人员在确定整体内部布局和转向本身的微调方面有很大的自由度。Canoo 的方向盘(更像一个正方形)会在低速时从中心转向锁定 90 度。随着速度的增加，比率会发生变化，使汽车感觉更稳定。这种超快速转向也使 Canoo 的方圆转向无轮装置可以在生产中使用。

内饰的其余部分在某种程度上比奇怪形状的方向盘更传统和更不传统。后排座椅的独特之处在于它更像是一个组合沙发，而不是传统的后排长椅。座椅布置环绕着车辆的侧面，甚至还包括侧门上的折叠椅。这听起来很奇怪，但有了 Canoo 内部的空间，它有点工作。