BollingerB1和B2将电动汽车带入泥土

自 Bollinger 首次凭空出现几乎完全由直边组成的电动 SUV 以来的两年里，发生了很多事情。Rivian 突然出现，承诺会推出一些风格严谨的电动皮卡和SUV，甚至像福特这样的标准汽车制造商也承诺在未来增加一些坚固耐用的电动汽车。现在，随着 2019 年接近尾声，Bollinger 已准备好展示其下一步。

Bollinger 周四公布了其 B1 四门电动 SUV 和 B2 电动皮卡车的最新版本。在发布中被称为“测试版原型”，目前尚不清楚这些车辆与实际生产版本的接近程度，但它们看起来比之前的效果图和图片更加精美。在此之前，我们还没有看到Bollinger四门产品的现场照片，只有两门B1 SUV。

两款 Bollinger 车型均采用相同的 Class 3 卡车平台——这与其他国内汽车制造商的重型“3500”皮卡属于同一级别的卡车。在这些新照片中，B1 和 B2 看起来都很实用。两者是直线和裸露铆钉的集合，它们之间的主要区别在于床是否封闭。

内饰同样简洁，带有一个平坦的仪表板，里面装有一些仪表和开关。座椅直接固定在平坦的地板上，这应该会使拖运变得容易。乘员头顶上方是六块玻璃板，使机舱感觉良好且通风。

这个揭示最令人印象深刻的部分是规格表。这两款电动汽车都非常强大，双电动机设置可提供 614 马力和 668 磅英尺的扭矩。这足以让 4.5 秒的冲刺速度达到 60 英里/小时，然后达到 100 英里/小时的最高速度。它也足以允许 5,201 磅的有效载荷能力和 7,500 磅的牵引能力。它有一个低档的两速变速箱，它应该与 15 英寸的离地间隙和 10 英寸的车轮行程一起很好地工作。它的电池组测量 120 千瓦时，但 Bollinger 拒绝提及范围。

下一个是什么?实际上，我们并不太确定。博林格在其新闻稿中表示，这些揭示“标志着公司下一步生产的一个重要里程碑”。然而，该公司没有提供具体细节，只是表示“未来几个月”将提供有关“定价、制造和时间”的信息。希望在我们学习其他任何东西之前不会再有两年的鸿沟。