特斯拉ModelSPerformance和保时捷Taycan在拉力赛中分出胜负

本月早些时候，一档德国电视节目率先测试了保时捷 Taycan 和特斯拉 Model S，看看哪款电动轿车可以加冕为王。除此之外，使用的 Model S 是旧版本，并不是最好的比较。

快进几个星期，Top Gear带来了最新的特斯拉 Model S Performance，配备了 Ludicrous Plus 模式，以及保时捷 Taycan Turbo S 以进行适当的对决。在这个过程中，这很可能是有史以来最安静的拉力赛。

这场比赛让事情变得有趣，因为 Model S Performance 现在包含更新的电动机和悬架钻头。在纸面上，它比 Taycan Turbo S 快到 60 英里/小时，而且估计也有更多的马力。相比之下，保时捷更重，但机载扭矩更大。在纸面上，它也比更快百英里每小时特斯拉。

在这一点上，我将开始深入研究时钟数字，所以如果你不想剧透，最好播放上面的视频并在视频后回来。

准备好?伟大的。如果你看过视频，你会看到保时捷 Taycan 拿了方格旗。这是一场非常接近的比赛，直到 Taycan 开始远离 Model S Performance 为止。这可能反映了保时捷更快的 0-100 英里/小时数。事实上，德国电动轿车以更快的速度达到 100 英里/小时，仅用了 6.12 秒。Model S Performance 稍有落后，为 6.46 秒。

令人震惊的是，看到 Taycan 的时速也稍微快了 0-60 英里/小时。特斯拉在 2.68 秒内达到了 60 英里/小时，而保时捷在 2.61 秒内完成了它。理论上，保时捷应该更慢。相反，他们几乎势均力敌。

所有这些都转化为保时捷更高的陷阱速度(131.6 英里/小时)，四分之一英里的时间为 10.69 秒。特斯拉的速度为 124 英里/小时，四分之一英里的时间为 11.08 秒，这几乎不令人失望。无论你问谁，这些都是快速的时间。

但是，再次击败 Model S 的是保时捷。由于使用的是过时的特斯拉，我们真的无法计算第一次比较。这一次，很明显保时捷团队做了功课，以寻找电动 轿车中Model S 的黄金标准。现在，关于Model S Plaid变种......