实车评测：第十二代卡罗拉赛道试驾评测 12代卡罗拉驾驶体验

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于第十二代卡罗拉赛道试驾评测 12代卡罗拉驾驶体验方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

跟现款卡罗拉一样，全新第十二代卡罗拉新车依旧提供了1.2T和1.8L双擎这两套动力，1.2T车型匹配的是CVT变速箱，双擎版本匹配的是E-CVT无级变速箱。底盘前部依旧是麦弗逊式独立悬架，而后部则升级为多连杆式后独立悬架。十二代卡罗拉的三大件介绍完毕，下面看看试驾表现。

第十二代全新卡罗拉整体的运动氛围比第十一代车型强了不少，但是本质上它仍然不是偏向于运动化取向的家用车。

1.2T发动机的动力性在赛道上并不突出，尤其是全油门急加速时，实际的车速提升并不快，毕竟排量摆在这边。1.2T发动机只有116马力。双擎版的发动机最大99马力。最大扭矩是142牛米，电机总功率是72马力，扭矩是207牛米。

底盘的质感提升提升非常的显著了，全新卡罗拉开起来更加高级了，悬架还是偏软的类型，在快速过弯的时候，支撑性略显不足，并且轮胎的极限比较低了。

转向手感变得更加自然了，车头有一定的指向性了，转向阻尼也挺合适的，开起来比较顺手。