特斯拉赛博卡车设计受到主要安全机构的质疑

造车不是一件容易的事。除了掌握基础知识外，汽车制造商还需要遵守许多跨越多个领域的法规。其中最主要的是安全标准。

根据澳大利亚新车评估计划负责人的说法，这可能是特斯拉 Cyber​​truck需要更加关注的事情，该计划相当于澳大利亚的公路安全保险协会。据澳大利亚新闻网报道，ANCAP 首席执行官詹姆斯古德温表示，Cyber​​truck 的设计似乎不符合行人和骑自行车的安全标准。

古德温正在专门研究诸如“严酷的前线”之类的事情，如果Cyber​​truck 撞到行人，这些事情似乎并不特别安全。ANCAP 在其测试中着眼于头部和腿部形状碰撞等问题，而现在，古德温认为“[正面] 前倾看起来 [s] 就腿部而言不是很宽容。”

不仅如此，赛博卡车的“外骨骼”车身材料也引起了一些警觉。ANCAP 寻找车辆来吸收碰撞中的一些能量，因为如果不这样做，乘客将首当其冲。

虽然这种材料可能是防止凹痕的完美材料——特斯拉工作人员用大锤击中了电动卡车，它显示出零损坏(尽管显然导致了后来令人尴尬的窗户碎裂)——但它可能会让乘客处于危险之中。

特斯拉没有立即回应置评请求。其他特斯拉汽车也获得了行业机构的高度安全荣誉，特斯拉 Model 3最近获得了 IIHS 令人梦寐以求的Top Safety Pick Plus，这是第二辆获得此 殊荣的电动汽车。

显然，Cyber​​truck 无法以目前的形式投入生产。它缺少挡风玻璃刮水器，现在市场需要的传统后视镜，而且皮卡也没有转向灯。挑战在于将这种梯形设计转变为获准在世界各地市场销售的产品，同时保持其未来主义的魅力。特斯拉计划于 2021 年开始生产，目前已开放预订。