通用汽车取消霍顿部门退出右侧驾驶市场

庞蒂亚克 GTO、G8 和雪佛兰 SS。如果这些车辆中的任何一款稍微触动了您的心弦，请感谢通用汽车的霍顿部门。今天，通用汽车做出了一个有点预见性的决定，让咆哮的狮子部门退役。

这一重大决定是在通用汽车停止在澳大利亚本土制造汽车的三年后做出的，这让深受喜爱的 Commodore 以熟悉的形式结束了。霍顿是一家拥有 160 年历史的汽车制造商，在很大程度上归功于创建澳大利亚汽车业。

在此过程中，Holden 创造了自己的一批偶像，包括 Monaro、Sandman、ute，当然还有 Commodore。

母汽车制造商通用汽车在其自己的公告中表示，这一决定“加速了全球市场的转型”。通常来说，这家汽车制造商计划退出所有右侧驾驶市场。随着决定取消霍顿品牌，它将停止在新西兰(另一个霍顿市场)开展业务，并表示将从泰国撤出雪佛兰，泰国也是右手驾驶汽车的故乡。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在新闻中说：“我经常说，即使遇到困难，我们也会做正确的事情，这就是其中之一。” “我们正在重组我们的国际业务，专注于我们有正确战略来推动强劲回报的市场，并优先考虑将推动未来移动性增长的全球投资，特别是在电动汽车和自动驾驶汽车领域。”

在本地制造结束之前，霍顿就面临着严峻的挑战。由于市场分裂和众多竞争对手争夺相对较小的汽车购买者份额，霍顿继续取得惨淡的销售业绩。尽管通过将GMC Acadia和雪佛兰 Equinox 的重新贴标版本作为 Holdens来推动利用 SUV 热潮。

本地制造的 Commodore 的替代品以重新贴标的欧宝 Insignia 的形式出现，我们称之为别克君威。今年早些时候我们获悉，通用汽车不会更换这款汽车，因为在法国汽车制造商从通用汽车购买欧宝后，PSA 集团供应该车型的合同到期。

霍尔顿将在今年年底成为历史的注脚。通用汽车将关闭金融服务，关闭其位于墨尔本的设计中心，并在当地的郎朗试验场和工程中心开灯。售后网络将履行所有保证并处理未来与召回相关的任何工作。通用汽车本身的一小部分残余将继续从事“特种车辆”业务，该业务可能会继续向澳大利亚进口雪佛兰科迈罗和中置发动机克尔维特。