梅赛德斯奔驰在网上首次亮相

在梅赛德斯-奔驰Metris的是附近一辆面包车，亲爱的，因为我们使用的一个路演员工的心-代号为武当范-作为一款量产车为我们的视频船员。那一年，我们发现它是一款非常实用且坚固耐用的小型货车，因此，我们总是很高兴听到平台的任何发展。但在欧洲，Metris 不叫 Metris，它叫 Vito，而梅赛德斯刚刚放弃了 2021 车型年的规格。

虽然 Vito 在选项和规格上并不总是与 Metris 完全一致，但它是一个非常好的衡量标准，可以看看我们可以期待 Sprinter 的小弟弟什么。

让我们来看看 2021 年的梅赛德斯-奔驰 Vito 及其电动表兄弟 eVito。首先，内燃机 Vito 获得了梅赛德斯 OM 系列柴油机的更新版本，该柴油机在其最强大的装饰中可产生 236 马力，尽管有一系列从 101 马力到更高的曲调。最大扭矩为 369 磅 - 英尺，在过度增压期间额外增加 20 磅。

柴油发动机与梅赛德斯的九速自动变速箱配对，后轮作为标准驱动或所有四个车轮可选。如果您使用最基本的版本，则可以进一步简化为前轮驱动搭配上一代柴油机和六速手动变速器。

eVito 有一个电动机，可产生 204 马力的峰值功率和 267 磅英尺的扭矩。电动机与 100 千瓦时电池配对，其中 90 千瓦时可用，在新欧洲驾驶循环中提供 262 英里的续航里程，就像 WLTP 循环一样，比我们自己的 EPA 估计要乐观得多。eVito 支持 110 kW 直流快速充电，有望在大约 45 分钟内达到 80% 的充电。

梅赛德斯提供三种不同长度和两种轴距的 Vito，这应该意味着几乎所有用途的 Vito。Vito 还以相对较短的车辆而自豪，即使在全轮驱动装饰中也是如此。梅赛德斯声称高度为 7 英尺，这意味着面包车不会担心没有停车库。

从舒适性和操控性的角度来看，Vito 正在通过可选的梅赛德斯空气悬架进行有史以来最重要的升级之一。Airmatic 在此应用中特别酷，因为它会自动调整以适应车辆中的不同负载，您可以根据不同的驾驶场景改变它的感觉。不幸的是，如果您想在 eVito 中使用空气悬架，那么您就不走运了——梅赛德斯仅在配备较新 OM 654 柴油的厢式货车的乘客版本中提供它。