2021宝马3系插电式混合动力车提高性能效率翻倍

电气化，迎接最新的BMW 3系。周四，宝马发布了 2021 330e 和 330e xDrive 插电式混合动力车型，对于那些寻求这两个词中最好的人来说，它们看起来像是一个出色的组合。

动力总成结合了宝马 2.0 升涡轮增压四缸发动机，该发动机已在 3 系列中找到，并带有电动机。为电动马达供电的是一个 12 千瓦时的锂离子电池组，该电池组存放在乘客座椅下方。两种动力源之间总共有 288 马力和 310 磅英尺的扭矩。107 hp 和 77 lb-ft 的扭矩仅来自电动机，所有动力路线都通过八速自动变速箱。

然而，这些都是峰值数字，因为宝马将它所谓的“XtraBoost”捆绑到 330e 和 330e xDrive 中。当驾驶员将汽车切换到运动模式时，他们可以在长达 10 秒的时间内获得 40 马力的额外动力。它让 330e 在 5.6 秒内从 0-60 英里/小时冲刺，而全轮驱动 xDrive 模型需要 5.7 秒。一直以来，电动轿车的每加仑油当量总和应分别返回 75 英里和 67 英里。

对于那些想要安静行驶的人来说，插电式混合动力系统将为 330e 提供 22 英里的纯电动驾驶，而 330e xDrive 仅靠电力就可以行驶 20 英里。这些是宝马的估计，所以我们需要等待 EPA 权衡官方评级。路演实际上已经在欧洲规格中驾驶了这辆车，并发现它没有任何重大妥协。

总体而言，宝马承诺这些新的插电式混合动力车型将像真正的运动型轿车一样驾驶，因为所有底盘和悬架的好处都与标准车一样。这包括更低的重心、更大的前轮外倾角以及更坚固的车身结构和悬架安装。