保时捷Taycan系列将包括价格更低的RWD车型

我们可能会看到售价低于 100,000 美元的保时捷 Taycan变体，如果当前模型层次结构的定价是可行的。

保时捷研发主管迈克尔施泰纳在周一的一份报告中告诉CAR，有一种更便宜的后轮驱动 Taycan 正在筹备中。这是 RWD 模型的首次公开承认，因为整个 Taycan 阵容目前都是全轮驱动。

一位保时捷代表告诉路演，当被问及关于更便宜的变体的更多信息时，“你可以肯定我们的电气化计划不会仅仅停留在三个 Taycan 变体上”。

今天，最便宜的 Taycan 是 106,410美元的4S 车型，它仍然配备 AWD 并返回EPA 估计的 203 英里范围等级。从那里开始，Taycan Turbo 攀升至 150,900 美元，而 Turbo S 车型的售价则高达 185,000 美元。根据EPA 循环，Taycan Turbo 将行驶 201 英里，而强大的 Turbo S 将行驶 192 英里。从理论上讲，如果不使用 AWD 系统，价格可能会跌至六位数以下。这在很大程度上取决于保时捷希望通过 RWD 车型推动什么样的电池和性能，尽管施泰纳提到了更小的电池。

当被问及这款车型是否会走向全球时，保时捷不会发表评论，但 CAR 的报告将视为后轮驱动车型的优先市场。Steiner 告诉该杂志，由于气候原因，AWD 在该国并非完全必要。然而，随着 Taycan 继续将自己定位为特斯拉 Model S 的竞争对手，这款车似乎很可能会前往世界其他地方。