吉普牧马人是第一辆在小重叠碰撞测试中倾覆的车辆——两次

重新设计的吉普牧马人上周与公路安全保险协会进行了约会，我们只能说它进行得并不顺利。IIHS 表示，牧马人是第一辆在驾驶员侧小重叠正面碰撞测试中倾覆的车辆。

IIHS 在周四进行了一系列标准碰撞测试后发布了其调查结果，驾驶员侧小重叠正面碰撞测试导致牧马人实际上不是翻倒一次，而是两次。SUV 以 40 英里/小时的速度撞上障碍物，然后在障碍物处停下来之前简单地侧翻。这不是一个漂亮的景象。

据保险业资助的安全机构称，它在例行审计计划中选择了2019 年牧马人，该实体运行该计划以验证汽车制造商的碰撞测试。吉普的母汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司提交的结果显示，这款 SUV 在自己的测试中没有翻车。

据安全监管机构称，在 IIHS 进行了第一次测试后，该测试以 SUV 翻车告终，FCA 对结果提出质疑。该汽车制造商表示，由于监管机构连接碰撞推进系统装置的方式，结果可能存在偏差。IIHS 同意用一种不同的方法重新测试牧马人，该方法获得了 FCA 的批准，但牧马人再次向其倾斜。

FCA 在一份声明中告诉 Roadshow，“FCA 已经生产了超过 500,000 辆这样的车辆。在这一群体中，我们没有发现任何与 IIHS 测试结果的车辆动态部分相关的事件。有超过 75 种可用的安全和安保功能，Jeep Wrangler Unlimited 符合或超过所有邦安全标准，并继续赢得新闻机构和消费者团体的赞誉。”

碰撞测试中的糟糕表现导致 IIHS 在这次特定的碰撞测试中给 2019-2020 牧马人一个边际评级，比最差的评级差一个等级。安全机构解释说，翻车事故会增加乘客部分从车辆中弹出的可能性。虽然牧马人并没有完全翻车，但 IIHS 仍然担心，因为牧马人的车门和车顶是可拆卸的。值得注意的是，上一代 SUV 获得了良好的评级，并且在安全组的测试中没有翻倒。

在其他测试中，牧马人在适度重叠的前部、侧面、车顶和头枕评估中获得了最高的良好分数。