2021款BMWX5插电式混合动力车回归动力和续航里程更大

所有重要方面都随着 2021款 BMW X5 插电式混合动力车的发展而增长。宝马官方希望我们将其称为 2021 款 BMW X5 xDrive45e PHEV 运动型多功能车，但 X5 插电式混合动力车对我们有用，因为哇，那真是一口。

最新的电动 SUV 于周三首次亮相，具有更大的功率、扭矩和更长的电动续航里程，这将使插电式混合动力车整体上变得更好。最重要的消息是宝马放弃了 2.0 升涡轮增压四缸发动机，取而代之的是熟悉的涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机。

随着这一举措，X5 插电式混合动力车现在可产生 389 马力和 443 磅英尺的扭矩——与上一个型号相比有了很大的增加。但是，内燃机的动力并不全靠它。更大的电池(容量翻倍)现在可容纳 24 千瓦时的能量，以解锁 EPA 估计的 30 英里电动行驶里程。同样，与之前 X5 插件的 14 英里范围相比，这是一个巨大的改进。电动机还产生 389 hp 总功率中的 111 hp，77 lb-ft 的扭矩也来自电动机。

驾驶员将拥有一系列标准的驾驶模式，可以通过混合动力、电动和运动模式按照他们的意愿引导混合动力系统。混合动力让发动机和电池一起工作，而电动关闭发动机以保持全电动。运动模式有利于发动机，但它也告诉再生制动系统更加努力地工作并将更多的能量转回电池以根据需要释放。