2020年雪佛兰Corvette 在跑车下方隐藏了一个整洁的元素

在2020雪佛兰克尔维特魟是工程爱情的一成大捆。毕竟，这是雪佛兰几十年来一直想要制造的跑车。

毋庸置疑，该团队融入了许多令人赞赏的元素，但在 Corvette Stingray 底部的独家步行游览中(在上面的视频中拍摄)，Corvette 的项目工程经理Josh Holder 展示了一个非常漂亮的功能，那些计划将Corvette Stingray带上 赛道的人会非常感激。

在 Holder 带我们参观了 Corvette 的一些装饰之后，我们来到车底，在 2:08 标记处，我们看到了令人愉快的工程惊喜。所述克尔维特团队包括后制动管，其中，当与肘管配对，能有效冷却后制动转子。

克尔维特工程师在刹车导管就位的情况下为赛车手节省了一些时间。一旦车主将肘管安装到下控制臂，在汽车下方移动的空气就会流经肘管并将其引导到先前安装的制动管中。结果是制动转子的热量要少得多，因为它们在赛道上工作得最努力。

最大的收获是中置发动机 Corvette 的底部有多平坦。正如 Holder 指出的那样，让汽车尽可能保持空气动力学是完全有意的。工程经理还指出了发动机机油滤清器和放油塞的底部非常方便的切口。更换汽车的机油当然不应该很麻烦。也有机会看到固定碳增强面板的螺栓的可爱图案。该区域封闭了汽车铝结构的隧道部分，用霍尔德的话来说，它基本上是这一切的“支柱”。