特斯拉在JDPower初始质量调查中排名倒数

JD Power 初始质量研究提供了各种汽车制造商及其品牌如何处理质量问题的快照，周三，该公司放弃了其最重要的一项研究。为什么?今年，特斯拉有史以来第一次参与了这项研究。

让我们直接看那个大新闻：特斯拉排在最后，带有星号。JD Power 的方法是在拥有 90 天后收集所有 50 个州的业主的调查，但特斯拉不会让该公司收集 15 个州的信息。因此，JD Power 从其他 35 个州收集了足够大的样本，包括这家电动汽车制造商。从技术上讲，特斯拉没有资格上榜，但从大局来看，它会排在最后。

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在 IQS 中，JD Power 根据每 100 辆车遇到的问题 (PP100) 来衡量排名，这里的游戏名称是一个较低的数字。就特斯拉而言，该公司记录了 其在 35 个州调查的车主每 100 辆特斯拉汽车中遇到的250 个 问题——远高于 166 PP100 的行业平均水平。

特斯拉没有立即回应置评请求。

根据 JD Power 的说法，在 2020 年遇见具有最佳初始质量的汽车

另外值得注意的是，JD Power今年对测试进行了重新设计，提出了更多的问题，让车主有更大的机会记录问题。总体而言，PP100 比 2019 年有所上升，但正如该公司指出的那样，这并不一定意味着车辆质量已经下降。

哪些品牌表现良好?位居榜首的是 道奇和起亚，以 136 PP100 并列第一。雪佛兰和 Ram 以 141 PP100 并列第二。Genesis 以 142 PP100 排在前五名。今年国产车表现强劲。事实上，前 10 名品牌中有 5 个来自汽车制造商。更具体地说，它们都是通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车品牌。

排名高于行业平均水平的品牌有14个，其中一半是国产品牌。福特没有进入这些门槛中的任何一个，并以 174 PP100 排在第 16 位。林肯以 182 PP100 下跌至第 21 位。